国六长头车又有新选择柳汽乘龙T5图解

2020-01-13 04:00:00类型：原创来源：卡车之家编辑：王雪洁小大

内饰以实用为主储物空间超丰富

乘龙T5主打性价比，所以整个车辆的配置都是以实用为主，驾驶室内当然也不例外，蹬车踏板采用的是简易镂空式踏板，尺寸有点窄，再加上内侧有防护板，上下车踩踏可能会稍有有点不方便。

乘龙T5驾驶室延续了柳汽特有的龙骨式框架结构，为驾乘人员提供铠甲式保护。

另外，我们也可以看到驾驶室采用的是气囊减震，再搭配多项可调式气囊减震座椅，能缓解来自地面的颠簸，保证驾乘人员的舒适性。

整个中控依然是和国内重卡的主流设计相同，呈半环绕状靠近驾驶员一侧，方向盘采用的是普通四副式方向盘。门板上的设计也比较简单只有电动车窗的按钮。

仪表盘是柳汽上常见的两大四小指针式仪表盘加液晶显示屏的设计，内部自带了多项提醒功能，比如未系安全带，油量偏低，水温过高等，方便驾驶员随时查看，了解异常，保证车辆安全、高效运输。

中控上包含了常用的按键以及空调、多媒体的控制系统，国六版本中特有的DPF再生按钮，另外也预留了很多按钮，方便卡友们后期加装其它设备。

整个车辆上的储物空间非常丰富，比如驾驶室顶部的储物箱、门板两边的储物盒、副驾驶前方的手套箱以及中控上的储物盒，可以分类放置各种随车物品。

从这个角度可以看到整个卧铺的宽度表现还是不错的，而且还设计了衣帽钩和网兜，可以放衣服和随身物品。

总结

在目前的商用车市场中，长头车不仅仅以“多装一台车”的优势在轿运车上大放异彩，相比平头车更安全的亮点，也使其在普通快运市场上出镜率越来越高。

从老一辈司机比较熟悉的龙卡到如今的乘龙T5、T7，柳汽一直都没有放弃长头车市场，而正是因为有着几十年如一日的潜心研发，才为国内用户带来了“一部部好卡车”，国六T5的展出也同样给了想买国六长头车用户又一新选择。（文/王雪洁图/卡车之家）

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