双排小卡还能装10方货！国六康铃X6实拍

【卡车之家 原创】康铃X系目前有X1、X3、X5、X6、X7五个品类，相比于市场热度极高的康铃X5，康铃X6似乎总让人感觉少了一丝存在感，但其实该车同样有不少的亮点，特别是空间要比康铃X5大上一号，在同级车型中占有不小的优势。

●  家族化外观设计 1.5升柳机发动机

康铃X6采用家族化外观设计，整体风格偏向时尚，比较讨好年轻一代用户的审美。康铃X5虽然外观和该车相似，但尺寸方面是存在差异的，特别是宽度尺寸，康铃X6要更大一些。

车标位置的前面罩可以开启，和中重卡的设计理念很相似，方便添加冷却液、玻璃水，以及进行大灯调节。当然，驾驶室内部也设有大灯高度调节按钮。

车身侧面的设计也很也很讲究，“腰线”从车头一直延伸至此；后窗下沿和前窗相同，都是略微倾斜的设计，看起来很有活力。车身侧面的标识代表该车达到了国六排放。

实拍该车轴距3100mm，可装平板、仓栅、厢式上装，和单排车型没有差异。

实拍平板上装配有龙门架，支持三侧开启，并在周围装有密集的固定勾，实用性较强。可装厢式上装的尺寸为2970x1850x1850mm，容积约10立方，在同级车中处于上游水平。

实拍该车搭载柳机发动机，型号为LJ4A15Q6，1.5升排量，最大功率113马力，峰值扭矩147牛米，国六排放。由于汽油本身污染比柴油低，因此汽油版的国六微卡并不需要像柴油车那样添加尿素和处理污染物，使用方式和国五时期几乎一致。

与发动机匹配的是五挡变速箱。该车的档杆略微朝向驾驶员一侧，刚接触该车可能需要一定时间适应，但习惯后应该会有不错的感受，因为更符合人体工学。

全系采用后双胎设计，轮胎来自朝阳提供，规格为175/15R16LT。黑色涂装的轮圈有别于一般小卡，看起来有些许的运动感。

●  乘用车化内饰 双排座可乘五人

中控台同样采用家族化设计，整体风格偏向乘用车化，做工水平也比一般的微卡更好。

配置历来是江淮产品的强项，康铃X6自然不会例外。除了空调、收音机、电动车窗等常规配置以外，该车还配有加热功能的电动后视镜、防眩目内后视镜、自动落锁、安全带未系等功能，很难让人找到挑剔的地方。

康铃小卡的座椅一直是同级车型中表现较好的一个，康铃X6又得益于更大的驾驶室尺寸，带来了更舒适的乘坐体验，凭心而论，其舒适性并不亚于许多轻卡。

后排座椅同样足够舒适，并没有因为使用率相对较低而打折扣，加上充裕的空间，在此半躺休息也是没有任何问题的。而且后排也配有小卡和轻卡都少见的电动车窗，这点值得表扬。唯一遗憾的是中间座椅没有头枕。

作为比康铃X5更大一号的小卡，康铃X6的储物空间也更充裕，包括尺寸更大的副驾驶位开放式储物格和手套箱，以及与康铃轻卡类似的中间座椅背后的储物区等。另外，后排座椅下方是封闭式的储物区，规整的造型能放下不少物品。

受到车身总长限制，双排车型的载货空间往往比较一般，而康铃凭借更宽的车身尺寸，带来了10立方的货厢容积，不仅比康铃X5更加出色，在同级车型中也是数一数二的存在，有很高的产品竞争力。目前该车已经全国上市，更多信息可以直接到经销商处咨询。（图/文 李海贤）