解放霸铃轻卡：做城乡结合部最靓的仔

二手车评测

专注重庆市场二手车评测

今天说二手车，无论运价好坏，优质的二手车永远是挣钱回本的利器。前期投入小，相应的压力也会小很多。投入小，并不妨碍拉货挣钱，毕竟货主不是看车的价格给运费。

笔者现目前已经从单纯的装驻车空调，升级为重庆的二手车经销商一份子，宗旨依然是服务卡友。今天给大家带来一款解放霸铃轻卡。

一汽红塔作为一家拥有50年军工历史、40年造车历史的国企，在整个西南片区的轻卡界占有相当重要的地位。

▎经典造型，1690同级超宽驾驶室

该车采用五十铃100P经典造型，倾斜的前挡风玻璃能给驾驶员提供良好的行车视野；双有骨雨刮集成了玻璃清洗喷头。

大灯采用的是卤素灯，雨雾天气具有良好的穿透性；中间是解放的镀铬大车标，标明其一汽解放血统；雾灯集成在前保险杠上，这在重庆的春秋多雾季节特别实用。

内饰风格圆润，菱角处均做了圆角处理。由于车型定位经济实惠，所以侧门采用的是手摇玻璃窗，不过这并不影响其可靠性；两幅式方向盘，手感尚可，喇叭在方向盘中间；多功能组合开关集成了灯光和雨刮。

仪表盘设计中规中矩符合其车型定位，左边为车速表，右边为发动机转速表，中间分别为水温表、仪表灯、油量表。从仪表盘上看到，该车才行驶2.3万公里，上一任车主的行驶里程较短，对车辆磨损较小。

驾驶室宽度为1690mm，在同级别小卡中为佼佼者，中控台设计了较多储物空间，可以轻松收纳票据，存放手机等；冷暖空调和收音机在仪表盘右侧；座椅中间为手刹，手刹的制动力足以使这款小卡停放可靠。

▎锡柴动力配五档变速箱

驾驶室轻巧，举升方便，抬起驾驶室后，发动机舱空间较大，维修保养便捷。

解放霸铃作为一汽品牌旗下车型，发动机采用的是锡柴4DW93-78E4，缸径90mm，最大马力78马力，最大扭矩210n*m，达到国四排放标准。该发动机集成有中冷增压、高压共轨、电控喷油器、水冷EGR等先进技术，在燃油经济性上表现优异。

万里扬五挡变速箱，结构简单，结实可靠，传动效率高，皮实耐用。

后桥采用多片簧设计，大大增强了承载能力；具体速比不祥，根据车速和发动机转速对应关系，估计在5以上；双减振器能够降低行驶中的颠簸感。

注意，该车为油刹，制动力有限，不适合重载，2-3吨的承载范围足以适用于城乡结合部或者乡镇的日常使用。

轮胎采用的是6.00R14型号，符合车型定位。

整车动力系统结合底盘和轮胎，适用于载重量不大；对速度要求不高；运输半径100KM以内的日常百货运输。

▎货箱3米长，1.6米宽

货箱长度为3米，宽度1.6米，采用三开门栏板结构，底部铺有保护货箱的橡胶垫。前车主行驶里程少，拉货次数也少，货箱几乎和新车时没太大差别，只有小部分地方有些许划痕。

这辆霸铃定位高于微卡，低于轻卡，属于小卡车型，载重量不能过大，油刹的设计使得制动灵敏，适合城乡个体经营户使用，整车质量轻，油耗不高，经济性比较好。

整车车况不错，驾驶室磨损较小，方向指向精准，制动灵敏，动力性经济性都处于同车型领先地位。车辆不大，维修保养价格低廉，经检查，这辆车购买后所需更换整备零部件少，使用成本低。（文/卡家号：车来车往）