沃尔沃FH时隔7年再改款 升级版FH路试

truckfancier

这个人很懒 什么都没留下。

欧洲7大商用车品牌中，沃尔沃主打的FH、FM系列车型已经在2012年率先完成产品更新。如今，时隔七年后这两款车型再次迎来改款升级，其中FM新车型采用了类似于缩小版2012款FH驾驶室，FH系列车型大灯及中网细节之处发生了明显变化。

沃尔沃FH系列车型至今已经诞生26年，在全系产品线中具有重要地位，而且作为其造车历史中的“常青树”。每一次的技术革新，都代表着欧洲商用车技术发展的最前沿。

回顾FH系列车型发展历史

▎第一代车型：

1993年，老款F10-F16系列被新款沃尔沃FH12和FH16取代。采用“重新”设计的驾驶室，倾斜设计的挡风玻璃有效降低油耗。

初代FH系列车型采用平地板驾驶室,开启欧洲商用车型“平地板”驾驶室的开端。

▎第二代车型：

2002年春季发布的第二代车型将原有的“矩形”大灯升级为新款一体式设计，推出更加宽敞的XL型号驾驶室。保险杠两侧位置均带有放钻入加强护杠，降低车辆行驶过程中不必要的伤害。

2007年推出的FH系列车型最大变化在于其动力方面的改进，原有的D12老款发动机由D13系列发动机所替代。

▎第三代车型：

2008年第三代车型依然沿用老款FH系列车型驾驶室，2011年将D16C型发动机最大功率由700马力提升至750马力。中网融入更多镀铬装饰件，一体式大灯也改为层次感更强的分体式设计。

I-shift手自一体变速器开始应用，折叠式换挡杆转移至座椅侧面。

▎第四代车型：

2012年沃尔沃推出第四代FH系列车型，相比较第三代车型外观方面发生质的变化，驾驶室线条更加具有层次感，V型LED日间行车灯的使用提升美观的同时，更主要提高行驶过程中的安全性。

环绕式中控台设计更加新颖，驾驶员操控感更加人性化。室内部活动空间、储物格肉容积相比较第三代车型有所增加。

▎第四代改款车型:

照片拍摄于巴西南部的瓦拉达瑞斯岛，试验车辆为6*4驱动形式，其拖拽两辆自卸式半挂车，共有7轴，属于巴西常见的运输车型，允许最大车货总重高达74吨。

2012款FH驾驶室依然使用，一体式反光镜、扰流罩以及轮眉造型都没有明显变化，最主要变化集中在中网、大灯。

近日巴西门户网站“Midia Truck Brasil”中发布了三款新造型大灯的照片。其主体造型并未有太多变化，据悉：三款大灯将用于工程、长途等不同运输车型中，由此看来“专业性运输车型”将作为未来欧洲商用车发展的主导方向。

据了解新款大灯的设计风格来源于2017年推出的沃尔沃概念卡车，造型更加犀利，外部线条更加流畅，尽可能地通过优化细节提高燃油经济性。

▎编后语：

目前欧洲7大卡车品牌主力车型的换代周期依然没有停止，而沃尔沃卡车在同级别车型已经率先进入改款阶段。相信这次的升级一定在安全、舒适、高效等方面迈出重要一步。（文/卡家号：truckfancier）