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谈到重汽王牌757，就不得不讲一下重汽王牌7系驾驶室的命名方法了，737是窄体版驾驶室，宽度为1760mm，757为中体版驾驶室，宽度为1880mm，777为宽体版驾驶室，驾驶室宽度2080mm。
今天要讲的就是重汽王牌757也就是重汽王牌7系列的中体自卸车。
今天要说的就是上图这款重汽王牌7系140马力4X2 3.8米自卸车(CDW3040A2Q5)。
外观方面依旧延续了重汽王牌7系驾驶室的外观特点和设计风格，甚至于这种设计还在影响着重汽王牌的车型设计。
因为是自卸车选用了大规格的8.25R20尺寸轮胎的缘故导致他看起来要比公路版的7系更加大气，倒车镜采用了外摆镜的设计，可以最大程度的扩大视野。
右侧带有前照地镜，可以减少视觉盲区(为什么实拍这辆车没有，车辆存放时间过长，难免会出现照地镜破裂的情况，这辆车的就是碎了，我拍这套照片的时候镜子还没邮寄到)。
该车的大灯采用立式设计，从上到下依次是转向灯，LED日间行车灯，远近光一体式车灯。
挡风玻璃右下方的中国重汽，可以进一步提升品牌辨识度，（18款将这4个字直接换成重汽王牌了）左下方的玉柴国V标志表示这辆车为玉柴发动机，实拍车辆搭载了玉柴YC4D140-50，140马力发动机。
保险杠采用一体式设计，保险杠下方的防钻梁可以根据用户的需要进行高度调节，放到最低点可以当推土机用。
驾驶室侧面和重汽豪沃悍将是同款。
车门开启角度很大，方便了不同身材的驾乘人员上下车。
实拍车型匹配了法士特8JS85F 8档手动挡变速箱（说到这我想吐槽一下王牌厂，自卸车配6.833速比，速比大一点。没啥，因为是自卸车，但是你给配个超速档啊，配个直接档，车速多慢啊）
仪表方面为液晶加双机械式指针仪表。
底盘方面实拍车型匹配CZ1092BS前桥，后桥为CZ1534BS后桥速比6.833，全车标配玲珑LLA08系列8.25R20轮胎。
货箱为底8边6高强钢货箱，内径3.8*2.1*0.8，液压举升系统为自卸车常见的工程顶。
该款车型为重汽王牌底盘，经销商自己做上装车型，该车上装举升系统为工程顶，大箱区别于原车货箱，原车为底5边3，实拍车型为底8边6高强板制作，密封性良好。（文/卡家号：社会王）
