三人座气刹小卡 3米75开瑞城运版装16方

【卡车之家 原创】最后一公里运输是各大品牌的必争之地，开瑞汽车在近年始终保持着更新换代的步伐，使城配版、城际版等车型充分涵盖了轻载、标载和重载市场，可见其对最后一公里配送的重视。

“七宽两能”设计方案

为了进一步巩固产品优势，开瑞汽车又推出了城运版小卡，新车以“七宽两能”为设计基准，有相当明确的产品定位。除了3米75的16方大货厢，它还采用了高强底盘、气刹、三人座设计，很好地解决了微卡承载性相对欠缺，轻卡灵活性相对不足行业痛点。

●  家族式外观 超宽驾驶室

城运版小卡采用开瑞最新家族式设计，V型进气格栅搭配恰好尺寸的镀铬装饰，并与大灯造型形成呼应，不仅看起来很年轻，也增加了精致感。另外，全新工艺生产的金色车标也彰显了品牌格调。

大灯由国内一级汽车灯具供应商常熟星宇提供，保证品质；LED日间行车灯的32颗灯泡则来自世界知名品牌欧司朗，除了听起来档次高，亮度和也有更好表现。当我们在雨雾天等极端天气行驶，它能让行人和其他车型更容易看到，从而更好保障双方权益。

宽车身、宽视野、能乘三人。超宽驾驶室带来了充裕的空间，同时具备乘坐3人的公告，驾乘舒适的同时，也可以提升装卸货效率。另外，新车的挡风玻璃宽度尺寸也达到了1.62米，搭配大尺寸的后视镜、下视镜和广角镜，视野开阔，行车无疑更安全。

除了大空间以外，新车内饰也很有亮点。整体配色以浅棕色为主；空调出风口、中控面板、车门板是银色拉丝材料；门把手是镀铬的；方向盘采用皮料包裹。整体用料算是非常厚道，不仅视觉效果美观，摸起来的感受也很不错。

皮料包裹的多功能方向盘

在配置方面，实拍该车配备多功能方向盘、蓝牙电话、定速巡航、数字仪表、空调等，可选装原厂导航大屏和倒车影像。对于厢式车而言，可选装倒车影像很有必要，单人出车时的安全性可大大提升。

●  16立方大货厢 超强底盘

根据的最新产品规划，开瑞汽车按照轴距长度可划分为城运版、城配版、城际版，其中2850mm轴距的城运版小卡，很好地介于微卡和轻卡之间，不难看出厂家对于最后一公里细分市场的准确定位。

能下地库。开瑞城运版小卡整车尺寸为5525x2150x3120mm，拥有比轻卡更灵活的尺寸优势，不仅可以更自由在街道小巷穿行，还能够出入更多的小区地库。日常的普货配送，或者是帮助业主们搬家，都会更加轻松，更加有效率。

宽货厢。新车的货厢尺寸最大可做到3750x2050x2100mm，容积约16立方，对于一台小卡而言，这样的数据算是非常优秀，特别是2050mm的货厢宽度，在竞品中是罕见的。除了提升空间以外，也可以有效避免无法容纳大件货物的尴尬。

宽车架、宽车桥。对于一台卡车而言，大货厢固然是必要的，但如果没有高承载的底盘，再大的货厢也只是摆设而已。因此，开瑞城运版采用了宽车架设计，前侧宽度780mm，后侧宽度720mm，幅面高度也达到了160mm。并且配备了义和2.2T前桥和青特3T加强型后桥，承载性能已经比肩许多轻卡，设计很到位。

宽蹄片。在安全性方面，开瑞城运版小卡采用气刹制动，并且安装了加宽的刹车蹄片（310*100mm）和ABS等一系列安全性配置，确保车辆刹得住，刹得稳。

宽轮距。除了上述的“宽”特征外，开瑞城运版小卡还有宽轮距设计，前轮距1609mm，后轮距1485mm，能够为车辆带来更好的行驶稳定性，提升了行驶品质，也能更好应对路途中的突发状况。轮胎由来自东风，规格为6.50R16。

小车身、大货厢、高承载、高安全，我们可以从这一系列数据中发现，开瑞绿卡的目的很明确，就是为了城运版小卡能装能多货物，安全无误去到更多的地点。

●  全柴4A2发动机 蒙沃五挡箱

在动力部分，开瑞城运版小卡搭载全柴4A2-88C50发动机，排量2.27L，88马力，与之匹配的是蒙沃MR85五挡变速箱。发动机可以在1400rpm开始输出240牛米的峰值扭矩，数据抢眼，整体表现相当令人满意。

面对最后一公里运输，用户的选择已经不只是微卡或轻卡，小卡正受到越来越多人的青睐。他们的需求大致相同，既要装得多，也要足够灵活。也正因如此，开瑞城运版小卡有成为黑马的趋势，因为这款车不仅具备小车身、高承载的优势，同时安全性和舒适性配置的表现也同样出色。（图/马计纳 文/李海贤）