售价37.88万起 江铃威龙HV5牵引车图解

【卡车之家 原创】江铃威龙重卡自上市以来就赢得了许多人群的关注，但因首款车型是窄体驾驶室等因素，令不少消费者“可望而不可及”。11月16日，江铃威龙HV5发布上市，和首款车型相同，这款新品继承了许多福特重卡的基因，亦采用了宽体高顶驾驶室，一起来看看TA的具体表现。

●  “X”型外观设计 6种车身配色

从近年发布的新车当中，我们可以发现前卫、时尚已经成为了设计的标准，不仅有年轻漂亮的外观，配色也会多种多样。江铃威龙HV5也没有例外，新车共推出了冰白、釉红、魅力红、星空银、荣耀金、风尚蓝6种配色，及四个版本，分别有舒适型、高效型、智慧型、欧洲旗舰型、可以满足多元化用户需求。

新车外观延续了"X"型家族式设计风格，哑光黑色的中网分为上下两个部分，其中上半部分是驾驶室面罩，下半部分是进气格栅。粗壮的中网线条让人感觉很结实，大尺寸的进气格栅提升了进气量，从而保证性能。

车身侧面的设计亦是可圈可点，中网、灯眉等位置的线条一直延伸至此，最长一道延伸至导流板，细节表现很丰富。另外，车门把手也采用了车身同色设计，一定程度上可以增加观感，如果后视镜也采用同样的设计方法，那可真是完美了。

头灯的细节同样很出彩，C字型LED日间行车灯和灯罩的折线与中网连接，看起来很漂亮。另外，新车还配备IHC智能远近光灯切换功能，减轻了驾驶强度，也避免了平常忘记切换而带来的风险。

只有安全，才能回家。江铃重汽在主动安全配置方面还有LDWS（车道偏离预警）、FCW（前碰撞预警）、TSR（车速标识识别）、DDWS（疲劳预警系统）提供选装。据介绍、目前车道偏移、疲劳预警及电子驱动防滑是全系标配，整套安全系统对于提升行车安全意义重大，非常不错。

●  驾驶室内高2.13米 外宽2.55米

江铃威龙HV5装配了高顶双卧驾驶室，内部高度达到2.13米、外部宽度达到2.55米。尺寸不仅和首款车型相比实现质的飞越，和同级竞争对手相比也不会落下风，驾驶员可以轻松走动于驾驶位和卧铺之间，不过驾驶室地板仍然存在一定高度的台阶，稍微显得有些遗憾。

另外，该车全系标配肩带一体式气囊座椅，座椅的填充物极为饱满，同时还有相应的透气设计，保证了乘坐舒适性。

中控台依然延续了家族式设计，功能区朝向于驾驶员一侧，保证操作的便利性，不同之处在于取消了内嵌式中控屏，被一块8英寸的半浮式中控屏取而代之，看起来比较个性，整体美观度表现还是不错的。

内饰做工是江铃威龙HV5不得不提的一个项目，单中控台就运用了三种不同材料，电动车窗按键周围还有镀铬饰条包围，加上设计感十足的线条修饰，整体的氛围还是比较容易让人产生好感的。

四幅式方向盘也运用了哑光银饰条、搪塑等多种材料，美观度和握持感受尚可。在配置方面，多功能按键为全系标配，左侧是定速巡航、右侧是多媒体，和同级其他产品差异不大。

江铃威龙HV5取消了传统指针仪表，采用12.3英寸液晶仪表取而代之，液晶仪表可与中控大屏实现信息共享，同步显示（由于展车未通电，今天先不做详细介绍）。仪表两侧留有专属显示区，便于实时传达信息，其中左侧的是水温，右侧是油量。

灯光控制按键设在了方向盘左下方，和欧洲车的风格较为一致，亦是目前许多国产高端新车的常见设计方法。中间旋钮是远近光、示廓、灯光高度调节等；左侧按键是前后雾灯；右侧按键是仪表盘亮度调节。

江铃威龙HV5采用遮阳帘替代了传统遮阳板，尺寸更大，高度可调，保持隐私的同时避免阳光直晒。

●  基础配置丰富 内饰用料讲究

功能区的布局很规整，中控大屏除了常规的娱乐功能外，还标配了“江铃智行”车联网系统，且可选装货车导航；自动空调全系标配；最底一部分采用类似钢琴式按钮设计，有车道偏移、ASR、SOS/发动机制动、驾驶室灯光以及一些预留按键，一字排开的设计，不容易让人感到凌乱。另外，右方的点烟器下方是电动车窗的控制开关。

江铃威龙HV5的配置可以说是非常丰富，图中除了车载冰箱以外均为全系标配，舒适性很高，很厚道。除此之外，这款车还能选装驻车暖风以及驻车加热。更加值得一提的是，主驾驶室座椅的左下方隐藏了一个24V插口及USB、平时可方便给手机充充电。

江铃威龙HV5的卧铺空间宽度为850mm，离目前最大卧铺的车型有点差距，但也绝对不差。卧铺垫的厚度中规中矩，胜在配备了7挡角度调节功能，休息状态可以更加多样。要知道，卧铺角度调节大多数都是欧卡品牌才会有的人性化设计，比如奔驰、沃尔沃，这也间接说明江铃重汽在某些细节上走在国产前沿。

卧铺储物柜的开启也配备了气压挺杆，这个设计较为少见，只要轻轻一抬就能自动举升，当你存放物品会轻松不少。储物柜有一定隆起，但整体还算规整。中间由于装了车载冰箱，所以损失了其中一个储物箱。没办法的事情，鱼和熊掌不可兼得。。。

得益于该车采用的高顶双卧的驾驶室，使得它的储物空间非常丰富，比如主驾驶顶部有三大两小的储物箱、中控台下方有杯托和储物格、另外车门板、卧铺下方等等都有储物功能，据说总容量达到1033升。

●  自动驾驶的威龙已来 底盘细节做得好

搭载福特Ecotorq发动机，13L排量，最大功率470马力，峰值扭矩2200牛米，采用SCR后处理技术达到国五排放，最长换油周期10万公里。另外，这台发动机的国六版本也已经诞生，最大功率520马力，峰值扭矩2500牛米，估计是明年就会推出市场。

与发动机匹配的是法士特12挡变速箱，可选装液力缓速器，进一步提高制动性能及安全性。据了解，后期的两个高版本标配的是采埃孚12挡 AMT变速箱。

实拍该车采用13吨后桥，速比3.7，前后钢板弹簧数为2/4片。然后有气囊悬架可选。

采用V型推力杆。从此处也能看出底盘的走线比较规整。然后我再注意到一些细节，比如止方线束，及驾驶室气囊边都作了一层包裹保护，对江铃重汽这些细节表现还是值得点赞的。

江铃威龙HV5全系标配750L铝合金燃油箱，可选装双腔燃油箱和燃油加热功能，可以满足寒冷地区运输使用。

江铃威龙HV5的制动气路以及相关零部件均采用克诺尔元件，一定程度上提升了行车安全性。

实拍该车轮胎为三角品牌，尺寸为12R22.5。可选装铝全金轮圈、及气囊悬架减轻车身自重。据介绍，该车6x4驱动车型可做到8.8吨的底盘自重。

除了上述亮点，这款江铃威龙HV5经过TASE环境试验/整车及发动机耐久测试/燃油经济性测试/动态属性试验测试，品质还是有所保证的。

威龙HV5自动驾驶牵引车

江铃重汽与西井科技合作的无人集卡也在现场亮相

另外更加值得一提的是，江铃重汽威龙HV5已在自动驾驶、智能互联、电器化等领域取得了最新成果，可实现无司机干预下自动车速调整、保持行车距离、自动跟车、自动避障、直角转弯等等。不难预测，江铃重汽威龙HV5未来将更加智能、安全。

详细配置见下表：

江铃威龙HV5新车颠覆了我们之前的印象，全新驾驶室不仅带来了充裕的空间，在内饰用料和基本配置方面，也足够让许多人眼前一亮，相信考虑江铃重卡的群体会进一步增加。综上所述，如果你是一位准备买车的长途运输消费者，一定别忘了去实地考察和试驾一番。（图/马计纳 文/李海贤）

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