细节真考究！西班牙偶遇奔驰New Actros

●  高配车型底盘低 只为装载更多货

关于510马力这款车，外观方面不再多说，跟前面这辆480马力的车型基本一样，就连车身涂装都是一样，咱们着重来看一下这台车跟480马力车型的区别在哪里。

前轮配置355/50R22.5型号的宽胎面马牌轮胎，低扁平比轮胎胎面较宽，对于车辆行驶的稳定性有帮助，另外整个轮胎的直径更小，能够降低车架高度。另外，车轮采用铝合金材质，亮晶晶的。

后桥方面，315/60R22.5型号的马牌轮胎同样有降低车架高度的功效。因为欧洲的卡车一般运输的轻泡货物居多，配备低扁平比轮胎能够在不超高的情况下，最大程度的提升挂车容积，来运输更多的货物。

这张图就可以很明显的看出来两台车高度差距，安装了低扁平比轮胎的卡车明显要比旁边的480马力车型低，而这个高度差如果是在一台13米的挂车上体现，能装不少东西。

发动机方面，这款车同样配置的奔驰OM471发动机，具备13升排量，能够输出510马力的动力。虽说我们老听说欧洲卡车发动机16升排量，600-700马力，其实绝大部分欧洲卡车还是使用13升发动机，500马力上下的最多。

这款车的前桥也是气囊悬架，相比较旁边的480马力车型，舒适性肯定要更强。

另外，这两台奔驰New Actros的车架上都预留了很多安装孔，以方便车主给车辆安装一些部件。

如果只是堆配置，这两台车好像跟咱们国内一些品牌的高端重卡没什么太大的区别。不过像奔驰这种百年车企，深厚的车辆制造历史和底蕴还是要值得肯定的，否则奔驰也就不会100多年来还是汽车行业的一哥。

看过奔驰New Actros的这两台车后，我们印象最深的应该就是细节方面做工，的确让人佩服，也就是说一台车，你重视或者不重视的地方，奔驰都尽可能的为你去考虑了。

这是两台在用车，我们也能够看到车主针对自己工况来做出的一些选配，例如低扁平比轮胎，例如前桥的气囊悬架还有铝合金车轮。最后，我只想说，日常使用的车都这么干净整洁，的确很不容易。（文/李鹏飞 图/张立鑫）

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