沃尔沃FH16系列配备了的是D16发动机,欧六排放标准。三种功率型号分别可提供540、600、700和750的马力,以及高达3,550牛米的扭矩。
750马力发动机虽然扭矩强大,但仅仅是靠发动机也是不行的。为此,沃尔沃FH16 配了一款带有爬行挡的I-Shift变速器。 最低挡传动比高达32:1(倒挡时高达37:1),使用配有爬行挡的I-Shift可以实现低至0.5-2公里/小时的行驶速度。即便是重载也能轻松起步。
如果在行车过程中猛踩刹车,制动灯会快速闪烁,以警示后方车辆避免发生危险。
这辆沃尔沃FH16 750目前官方给出的数据最大牵引质量为325吨。从这辆车的配置来看,它所工作的场景应该相对来说不太复杂,多数用于一些公路大件运输。如果是在中国国内服役,那么这台车必定要经过一些调整才能适应国内的复杂运输环境。
相信大多数人和我的感受一样,看完这辆车后都有“刷我滴卡”的冲动,但是囊中羞涩,只得无奈作罢。但是,不得不为欧洲卡车点个赞,除了在硬实力方面有着足以自傲的资本之外,软工程方面同样出类拔萃。在羡慕的同时,也希望未来中国的卡车能够紧随时代的步伐,成为真正的中国智造。(文/图 苟祖胜)
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