● 驾驶室用料丰富 设计更年轻
驾驶室采用了更多不同颜色的材料去设计,中控大量银色饰板、灰和深蓝拼接的座椅、细节上的镀铬,整体设计风格富有活力但不张扬,美观度很高。
全新的方向盘升级了造型和材质,表面采用打孔处理,3、9点有防滑固定,视觉感受更加时尚,也更加好用了。在功能方面,左侧的是定速巡航,右侧的是多媒体控制,和其他车型没有太大差异。
新车采用炮筒式黑底仪表,周围有镀铬装饰,左右两边的分别是时速、油量、转速、水温,中间的液晶仪表有挡位、气压、温度等等信息。整个设计更加简洁、大方。我们还发现仪表有胎压监测选项,但轮胎位置并无相关零件,应该是选装的功能。
空调出风口由方向盘右侧移至了中控台中央面板上,吹出来的风不会再被方向盘阻挡;多媒体屏幕除了基本的收音机功能外,还可以用数据线和手机互联或插内存卡,实现音乐、视频、相册的数据共享。面向运营管理,屏幕还有行驶记录显示,帮助改善驾驶员用车习惯,提高运营效益。
在实用性方面,实拍该车配备空调、电动车窗、电动后视镜(带电加热)、220V电源、12V电源、E/P驾驶模式切换、燃油箱加热等功能。如此配置已不逊色许多重卡,在中卡级别算是无出其右了。
在安全性方面,实拍该车还配备防碰撞预警和车道偏离预警功能,辅助行车安全(可手动关闭)。目前这一类功能只出现在大部分高端重卡,中卡装备尚属首次。
全新的拼色座椅不仅视觉上讨好眼球,而且更注重人机工程学,座椅两翼的填充物很饱满,可以有效固定驾驶员,座椅表面的折线则提升了防滑效果,设计很合理。右侧增加扶手也不失为一个亮点,可以降低驾驶疲劳。
储物空间布局和现款车型相比改变不大,但实用性提升明显。方向盘右下方和中控台右侧区域均配备了塑胶垫,物品不容易滑落;卧铺垫下方容积提升,能够容纳更多的物品。
总的来说,虽然新天锦中网设计更加棱角分明,但外观设计还是偏向于圆润的,包括整体轮廓、大灯等等,有点儿自成一派的感觉,比较有特点。而驾驶室方面,新车的内饰做工明显提升,配置更是令人惊喜,称得上是诚意之作了。如果你近期有购车需求,不妨等新车上市,看看它的售价再做决定。(图/文 李海贤)
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