续航385km能装13方 这款纯电动国补9万2

【卡车之家 原创】近些年，VAN类城市物流车在快递最后一公里、城市物流中的应用越见广泛。基于对运营成本、及舒适性等方面的考虑，一些跑城市商超配送的散户们也开始青睐于VAN类物流车。在2017年上海车展上，南京依维柯应对城市物流绿色化趋势，带来了这款power daily（宝迪）经典版EV42厢式电动车。

●  国补能拿9.2万 13方纯电动报价30.88万

随着快递企业高度苛求时效性，也就需要车子尽量少“掉链子”、甚至几乎不会“掉链子”。自然而然愿意多花点钱，购买可靠性高的产品。

所以，依维柯在VAN类城市物流车市场，是颇具口碑的，凭借高可靠性获得顺丰、京东等快递企业青睐。现在针对新能源市场，南京依维柯推出纯电动城市物流车，市场报价30.88万元，其中电池可拿国家补贴92500元，地方补贴据地区而异。

外观上，power daily经典版EV42展车采用白色打底，搭配蓝色点缀，散发出干净、环保的感觉。其外部尺寸为5990/2000/2800mm，内部尺寸为3615/1820/1940mm。

从尺寸上来看，这款车内部空间舒适，且可装货13个方，在城市物流车中属于偏大了，足以应付分拨中心-网点、及最后一公里配送需求。

新一代New Daily厢式物流车

顺带提一句，在2017上海车展上，我们还看见南京依维柯最新发布的New Daily物流版，能装16.7方。不过具体配置、价格暂时还未对外公布。

power daily经典版EV42的驾驶室准乘3人。考虑到城市物流环节，不存在主副班司机、也很少带人，所以个人认为可以用来多放些包裹。

此外，现场我们注意到，靠副驾驶一侧，驾驶室是有扶手的，而靠驾驶座一侧没有。

内饰方面，VAN类物流车多采用乘用车驾驶室设计，power daily经典版EV42也不例外。相比于开4.2米轻卡跑商超配送的卡友，多了一份舒适性。档杆位置设计在方向盘右手边，触手可及。

再看到货箱内部，有两个轮胎鼓包。说明车型在限高标准下尽可能降低了底盘高度，在给予更多装载空间的同时，还能提高车身稳定性。这种设计在城市物流车中，越来越常见了。