准备干掉7米7 柳汽单桥M3装8米3长货箱

【卡车之家 原创】继柳汽最美中卡前两个月进行小规模投入市场后，在今天的柳汽年会现场，柳汽再次展出了一款非常独特的柳汽新乘龙M3车型，它配备了一个长8.3米的货箱。跟大部分厂家研发9米6大单桥车型专攻快递运输市场不同，这款新乘龙M3的轴距为6300毫米，厢长8.3米的厢式载货车，同样是针对快递市场推出的。

柳汽新乘龙M3采用的是柳汽全新的M31BS驾驶室，外观延续了乘龙H7的家族化造型，从正脸看，更像是乘龙H7的缩小版。此外，不单单是外观变好看了，更重要的是新乘龙M3在安全性、轻量化、舒适性和内饰等方面都得到了升级。

年会上的这款展车并没有配备导流罩，导致较高的货箱看起来比较突兀。后视镜采用组合式门镜，副驾驶侧装有两块大尺寸照地镜。

前脸造型延续H7的风格，值得注意的是这款车并没有采用与车身同色的保险杠，据厂家方面介绍，后期用户可以选装车身同色的保险杠。挡风玻璃前的贴纸也表明了国五排放的身份。

车上安装了行车记录仪，未来通过选装能配备“MOBILEYE”防撞系统。系统可以识别各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或至少减缓碰撞事故发生。

●  与众不同的大货箱 主打快递运输

从GB1589正式实施后，国内的大部分厂家都开始研发和试验9米6的大单桥车型，想以最快的速度占领快递运输这一块细分市场。跟大部分厂家研发9米6大单桥车型专攻快递运输市场不同，柳汽这次在年会上推出的是轴距6300毫米，厢长8.3米的新乘龙M3厢式载货车，同样也是主打快递物流市场。

根据公告上显示，这款柳汽新乘龙M3装的货箱的最大尺寸为（长宽高）8300×2500×2650mm，货箱容积接近55方，虽然在容积上比不上现在的9米6单桥车型，但自重比9米6单桥车轻，容积又比7米7货箱的车型大。当然，柳汽新乘龙M3也有9米6的车型，只是暂时没在年会上展示。

自1589后，尾板的合法性得到了肯定，安装尾板符合了目前很大一部分用户的需求，便于用户装卸货物。

尾板的操控器，背部装有两块磁铁，便于吸附在车身上。