前后左右无盲区 实拍卡友安装四路监控

【卡车之家 原创】盲区，这是一个让小车不寒而栗，让大车心惊胆战，充满了“恐怖+寒意”的敏感词汇。尤其是重卡职业司机，前方视野有限、左右视角受阻、后方全是未知，一切全凭经验。如何彻底解决盲区问题？卡车之家联系卡友菲尔普斯，体验自己动手安装带四个摄像头的行车记录仪。

卡友菲尔普斯安装的是一套中远威视专门为大型车辆定制的四路监控行车记录仪，共配有前后左右四个带夜视功能的高清摄像头，除了实时监控功能之外，也可以实时将视频存储到SD卡上，实现记录取证用途。整套记录仪包括若干连接线、四个摄像头、一个7英寸液晶显示屏以及记录仪主机几个部分。

为了保障摄像头的坚固程度，在风吹日晒下稳定工作，所有摄像头全部使用了金属外壳和支架设计，另外，每个摄像头还配备了光线传感器，在夜间、隧道等黑暗环境下，可以自动打开摄像头周围的红外灯，开启夜视功能。

除了前置摄像头之外，另外三个摄像头的防雨挡板和底座都支持角度调节，方便固定在车身上之后再进行微调。而每个摄像头底部都对安装位置进行了标注，让用户在安装时快速进行区分定位。

前面板包括指示灯、钥匙开关及SD卡槽

后部四路输入及一路输出航空接头

与摄像头相同，中控盒子也使用了全金属材质，大小与牵引车的ABS电脑相差无几，除了众多功能接口之外，我们也看到了这款产品还为功能更丰富的版本预留了GPS、3G/4G接口。

通过这个随机自带的7英寸显示屏，我们就可以在车内实时看到车辆前后左右四个方向了。为了满足更多的需要，除了固定支架外，厂家还提供了显示屏的外壳，用来将整个显示屏内嵌在车辆中控台处。

据卡友“菲尔普斯”说，经常一个人拉货跑长途，最让他头疼的就是倒车的时候，加上自己的全封闭挂车车身宽度较大，车辆两侧以及后部的盲区问题非常严重。有时候，为了安全起见，倒车时可能需要自己跑到车尾确认情况，这样既费时又费力，也不安全。所以，相比记录仪的记录视频的功能来说，他更需要的是实时监控功能，这样在倒车时不用出驾驶室就能够大致了解车后的情况。

叉车是个得力的“维修工具”

两侧摄像头准备固定在后视镜外侧

为了更好的拓宽车辆两侧的视野，卡友“菲尔普斯”决定将左右两侧摄像头安装在牵引车最宽处，也就是两个后视镜的最外侧，这样安装虽然让牵引车整体宽度增加了十多厘米，在过收费站时需要更加小心通过，但是其拓宽两侧视野的效果也是非常明显的。

拆下的后视镜总成

将铁片支架折弯，以便更好的贴合后视镜外壳

通常情况下，为车辆加装多路监控时，需要再三确定最终安装位置，以及线缆的走向，这样才能够不影响原车密封性的同时，达到最佳安装效果。在拆下右侧后视镜总成，研究一番之后，最终将固定位置定在了后视镜总成的下部外壳上。摄像头支架是一个打好孔的L型铁片。

确定位置及方向，打孔

支架固定后效果

由于后视镜外壳为ABS塑料材质，所以在开孔上非常简单，只需要一把电钻就可以搞定，使用这款记录仪随机自带的短螺栓进行固定之后，支架就安装完成了。值得注意的是，为了进一步加固，我们也可以多钻两个孔来对支架进行固定，如果有需要，也可以对后视镜总成外壳再次进行加固，避免后盖因为长期颠簸而脱落。

右侧摄像头安装完毕

左侧摄像头安装完毕

效仿右侧摄像头的安装方法，左侧的摄像头也很快安装完成了。由于摄像头可以自由转动，所以具体角度在整个安装过程完毕之后再单独进行调节，达到满意的视角范围后再进一步固定。

与安装左右两侧摄像头比，安装前后两路摄像头则简单很多，前摄像头安装于驾驶室内挡风玻璃正中央，后部摄像头通过线缆直接安装到挂车尾部，之后再单独固定连接线缆。

前摄像头

位于挂车尾部的后摄像头

相比四个摄像头的安装固定，整个记录仪安装最难，也是最耗时的部分就是理线，包括走线、穿线、藏线、接线等多个步骤，为了方便，我们将理线的部分放在最后。

支架式安装显然会破坏驾驶室整洁度，并且影响驾驶视线

更为美观简洁的内嵌式安装

搞定四个摄像头之后，接下来的工作就是安装显示屏，为了让安装方式更灵活，厂商为这个7英寸的非触摸屏提供了支架、内嵌两种固定设计。为了不破坏驾驶室内的整洁和美观，我们选择了内嵌式的方法。

拆掉原车收音机，准备移到下方

在几乎拆掉所有中控面板之后，我们终于将这块7英寸的屏幕固定在了中控台上。不得不说，虽然它的作用非常简单，只是实时显示四路摄像头拍到的画面，但是安装完成之后，它可以让你的驾驶室中控台看起来更具科技感。

在四个摄像头和显示屏安装固定完之后，就是整个安装过程中最难、最耗时的环节——理线。虽然航空插头的设计可以免去了在连接上的烦恼，但是如何把四个摄像头的线缆和接头全部藏到车内，绝对是一个费时又费事的技术活。

航空接头设计

两侧摄像头的初步理线方法

经过一番查看之后，车辆两侧的摄像头线缆完全可以从后视镜内部，经过车门，最终穿到驾驶室内部，但是整个操作需要为后视镜打孔、拆卸车门内衬板、穿线等多个过程，所以为了节省时间，我们先使用并不太美观的“门缝”连接方式。

正在理线中的驾驶室

电源线自带保险，且长度较短

连接供电电缆

供电电缆取电的安装也较为简单，只要找到长供电、钥匙电和地线三根线并进行固定即可。

确定中控盒子放置位置，留出足够的线缆

安装完成

由于中控盒子被放到了副驾脚边中控台内部，也就是放置ABS电脑的地方，原本三个抽屉式空间在安装完之后还剩下一个。在经过各种驾驶室中控台面板拆解、穿线、走线、缠线、接线之后，终于完成了驾驶室内的安装。

后摄像头线缆从驾驶室穿出，经大梁一直到挂车尾部

驾驶室最终安装效果

屏幕实拍（顺序为前后左右）

两侧摄像头安装效果

虽然由于时间的关系，后置摄像头的线缆并没有完成穿线固定，但是从最终的显示效果我们也不难看出，即使一个人坐在驾驶室内，通过多个摄像头，也能够对车辆的两侧和后部的情况了如指掌，驾驶视野得到了明显的提升。在插入SD卡之后，所有视频信息将自动存储到中控盒子上，当做普通行车记录仪来使用。

●  编后语：

由于自带了夜视功能，这款四路监控记录仪还能够在夜间，为司机起到极大的帮助，无论是取证记录还是实时监控，都可以让我们不离开驾驶室的情况下，对车辆四周情况了如指掌，为行车和驻车提供帮助。

另外，相比小车上使用的行车记录仪，这种多路监控无论是在功能性、实用性上都更能符合体积更大的卡车使用需要，提供更好的安全辅助作用和使用体验。（图/文 刘炜）

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