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来卡车之家App● 底盘动力部分 新M3悬架注重舒适性
动力方面由于两款车都能根据实际的需要配备不同动力的发动机，因此并不在对比的范围，这两款新旧M3改变主要还是集中在驾驶室上。
两款车在底盘方面最大的区别就是，新乘龙M3前后桥均采用少片式抛物线板簧，与现款M3相比重量更轻，长度也比一般的板簧长，由此换来的是更好的舒适性，但重载的能力可能不及现款的M3。
● 编后语：
在现款M3推出市场的这几年里，累计了不错的用户口碑，同时在市场上也有不少的保有量，新乘龙M3是东风柳汽2016年集合全集团各种优势资源倾力打造的一款拳头产品，在现款M3的基础上进行了升级优化，推出市场后相信会获得不错的反响。（文/图 陈锋传）
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