乘龙H7有500马力了 国五排放装潍柴13升

【卡车之家 原创】离重卡国五排放标准的实施还有半年的时间，国内商用车制造商早已开始未雨绸缪。在今年北京车展上，东风柳汽展出了其全新平台产品乘龙H7，这款车与其上一代产品相比具有更时尚漂亮的外观，更强的动力，以及更加优化的配置。日前卡车之家在江西宜春实拍了一台500马力乘龙H7，它搭载了潍柴13升动力，满足国五排放标准。

●  潍柴13升500马力 国五排放标准

动力方面，这台车搭载了潍柴13升发动机，型号为WP13.500E501，其扭矩达到了2400牛米，满足国五排放标准。与其搭配的是12档法士特变速箱。H7还采用了威伯科WABCO牌空气干燥罐、制动阀并标配威伯科ABS，制动效率提升，制动更安全。

值得一提的是，H7还使用了FS160后桥，标配的后桥速比是2.867，实拍的这台车是用户选装的3.08，大马力+小速比可以有效提升机械传动效率，降低油耗，非常适合现代物流行业用车。

乘龙H7在实现整车轻量化的途径上，同时采用铝合金变速箱、FS160后桥、新型塑料防水空滤、真空胎、铝合金储气筒、铝合金油箱等全新的技术和材料，全方位实现降重，在标载长途高速物流中能为用户带来看得到的经济效应。

●  四点气囊悬浮驾驶室 准许拖挂40吨

实拍的这台H7采用了金黄色涂装，两侧的后视镜为一体式设计，黑色的镜壳上配有镀铬装饰，看起来很漂亮。该车在选装了铝合金轮毂，气囊悬架之后，车身自重可以降低到7.9吨。按照目前6x4车型准许最大总重49吨的规定，它还可以拖挂40吨。

●  内饰豪华配置高 空间宽敞储物多

驾驶员的大部分时间会在车上度过，卡车相当于他们的第二个家。现今很多厂家逐渐开始注重卡车内饰方面的设计，追求良好的舒适性。这台乘龙H7就拥有豪华的内饰，而且配置很高，很有乘用车的水准。

●  编后语：

通过发动机及底盘设计应用高强度钢板、应用空气悬架及普及拓扑分析技术及整车铸件设计优化技术等，乘龙H7自重轻至7.9吨，自重降低也就意味着油耗进一步降低，国外有试验表明，若汽车整备质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6升。

除了因自重降低可节约大量燃油费用外，乘龙H7拥有多项节油技术的应用，包括采用乘龙定制系列大马力发动机，同时匹配12档铝壳变速箱+小速比后桥，有效提升燃烧效率及机械传动效率，降低油耗。总体而言，乘龙H7确实是“一部好卡车”。（文/图 洪登强）

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