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来卡车之家App● 运行平稳 潍柴也可以这样安静
之前司机普遍反映潍柴发动机噪音大，印象中的潍柴都是“大嗓门”。但是在这辆车上，发动机的声音和天然气发动机 有些类似，WP13发动机运行平稳，噪音很小，看来潍柴已经将大嗓门的帽子甩掉了。
在停车场内，简单的试驾了这款车。离合器脚感比较轻，离合结合点很好掌握。由于变速箱采用同步器设计，一脚离合即可完成车辆换挡。采用拉杆式换挡机构，选择正确的档位入口后轻轻一推就可以挂进档位。但是档杆的左右相邻档位间隔比较大，需要将档杆摆动很大才能搬到相应档口，使用后期可能换挡间隙将变的更大。
方向盘握感不错，得益于ZF的转向机，转向轻快，指向也比较准确。该车的油门踏板反馈力度过于有些过于轻盈，在过颠簸路面的时候，车辆的晃动很容易影响到脚部，油门受其波动忽大忽小，引起车辆行驶不稳。
● 编辑微点评
优点：整体做工提升明显
这辆车可以说是陕汽的转型之作，率先将13升发动机大规模应用，动力总成可以说是该车最大的优点。另外，该车的一些小细节，也另人留下深刻的印象，在底盘一些管路容易发生磨损的地方进行了包裹。
宽敞的空间也是令编辑比较深刻的，坐在车内完全没有压迫感。另外这辆车带有中控锁，而且自动落锁功能，配置逐步向轿车化发展，车辆配置上给陕汽点个赞。
缺点：小细节有待提升
陕汽的进步值得表扬，但也发现一些不足之处。前面板的管路布置依然比较凌乱，各管路相互干扰相互磨损的情况仍有存在。希望陕汽在今后的车辆能进行梳理改进，进一步提升自己的产品竞争力。
保险杠只有一级上车踏板，在司机清洗挡风玻璃时不便，只能用手伸到玻璃中部。编辑试着将脚踩在保险杠上部，但是没有防滑设计，脚踩上去比较滑，一旦有水将会变得更滑，希望陕汽能在保险杠上部增加防滑设计。
● 编后语：
这期内容咱们主要以静态测评为主，在接下来的内容中我们将侧重车辆在实际使用中表现，详细记录油耗、保养，哪些部件比较耐用，哪些比较爱损坏。为大家真实、详细的为大家呈现车辆运营的实际表现，敬请关注卡车之家长测车的后续报道。（文/张立鑫 图/郝建华）
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