国五潍柴2升机配气刹 唐骏混搭车闹哪样

【卡车之家 原创】汽车排放法规越来越严格，经过国四升级的洗礼，各家整车厂不敢怠慢，在2016年商务年会上都推出了国五排放的车型。唐骏汽车也不例外，在排放升级的工作上毫不迟缓，在年会现场我们看到了国五排放的标准六米轻卡唐骏欧铃T1。

●  标准蓝牌轻卡 外观变化不大

整体外观上，欧铃T1与国四车型并无差别，奶白色的涂装，显得十分干净靓丽。欧铃T1整车长度5.997m，接近蓝牌轻卡的6米极限，可上蓝牌。

货厢长度为4.15米，宽度1.99米，栏板高度0.4米，也是比较标准的栏板尺寸。轴距3.36米。货厢空间是比较常规的，可以拉不少货物。

因整车外轮廓宽度为2米多一点，故而驾驶室宽度并不算宽，准乘2人，乘坐3人，车内空间会显得比较局促。

后视镜比较一般，只是左右各一块，配有一块照地镜，这与业内各大主流厂商正在普及的宽大及多块组合后视镜有一定差距，不过考虑到唐骏整车价格比较优惠，也可以理解。

●  潍柴WP2.1L动力 配5挡变速箱

动力方面，唐骏欧铃T1搭载潍柴WP2.1发动机，排量2.088L，最大功率82马力，整车满足国五排放标准。配5挡变速箱。欧铃T1除了潍柴动力外，还可选择四达、云内和全柴等动力，选择空间还是比较大的，用户可根据自身需要选择不同动力。

该车的后桥信息暂时不了解，但是从整车匹配了气刹来看应该是为重载而设计的，但只有2L的发动机如何拉动大载？唯一的可能就是选择较大速比的后桥了，不知是否真的如此。