上海车展：细数动力总成 还是自家的好

中国重汽引进德国曼系列发动产品，排量范围涵盖5-13升，从轻型到重型一应俱全，全面达到国五排放放标准。

13升排量的MC13，功率540马力，最大扭矩2500牛/米，最大扭矩转速区间1050-1350rpm，是本次车展中功率、扭矩最大的发动机，目前该发动机装配在重汽C7H和T7H车型上。

而T5G产品装配的MC07，排量7升，其中350马力发动机采用双级增压策略，保证低速和高速的功率及扭矩输出，是国内首款采用双级增压的发动机。同时重汽还有自己的变速器（AMT）及车桥和动力产品形成了自己完整的动力链。

上依红初始就引进科索技术的9升发动机，但当时只有这一款发动机，动力比较单一，处境比较尴尬，所以部分产品装了备潍柴发动机。随后引进的科索13发动机填补了重型发动机的空缺，科索13发动机最大功率480马力，最大扭矩2200牛/米，最大扭矩转速1100rpm。同时上依红还展出了一款轻型发动机，这也说明上依红也在丰富自己的动力产品。

福田与康明斯合作生产的康明斯的ISG发动机，排量12升，最大功率430马力，最大扭矩2200牛/米，最大扭矩转速1000rpm，是康明斯的成熟产品，目前装配在福田欧曼GTL超能版上。

本次车展福田还展出了装配奔驰OM457发动机的GTL车型，奔驰OM457发动机，排量12升，最大功率430马力，最大扭矩2100牛/米，最大扭矩转速1100rpm，福田与戴姆勒合作以后装配奔驰发动机的第一款产品，但还没有面世仅有展车。