包牌包厢28.2万 9.6米货厢霸龙广州实拍

【卡车之家 原创】柳汽霸龙6x2 9.6米厢式载货车是一款定位于快速物流市场的车型，经过这几年不断的更新升级，备受各物流行业以及散户运输用户的青睐。近日，小编在走访广州市东标汽车贸易有限公司时了解到，这款霸龙9.6米货厢载货车的底盘报价为23.3万，其中包牌包厢价为28.2万。

●  加装下防护大梁 内饰方面改变大

面对当今这个竞争激烈的物流市场，这款车在外观和内饰方面都作出了一些改变，看得出柳汽霸龙针对这个市场的变化而在变化。

这款车采用高顶M53S双层卧铺驾驶室，从正脸来看，遮阳罩和此前的霸龙9.6米载货车有所区别，另外就是下方加装了防钻入保护大梁。在主驾驶室后视镜多增加了一块广角镜，行车及倒车时视野更加宽敞。

实拍这款车的轴距为1800+5600mm，可装货厢尺寸为：9600x2420x2600mm(长x宽x高)。车辆两边都装有红白侧防护栏。

接着进入该车的驾驶室，此前采用的是仿桃木手柄设计，这款车则采用的是灰银双色设计。标配带有中控锁，电动升降车窗便捷功能。

内饰方面也有所改变，内饰此前采用的是仿桃木装饰条搭配风格，该车使用的是灰色搭配银白色装饰条。另外，仪表盘也存在改变，蓝底白色数显和黑底白色数显的区别，其他细节基本没有变化。

原本安装在主驾驶室上方的收音机设在了中控台位置，自动空调电子调节模式改为手动旋转调节。

该车取消了方向盘电子调节按扭，换成机械手动调节。

●  无玉柴不霸龙 威伯科制动系统产品

动力和底盘方面基本变化不大，制动系统方面表现出色。

该车的驾驶室悬架系统采用四点弹簧式，小编之前见到一款霸龙9.6米货厢采用的是后两点气囊悬浮。

动力方面采用玉柴YC6A240-46型发动机，当发动机额定2300R/min时最大可输出240马力，转速为1400-1600r/min时扭矩为900牛米，需通过尿素处理达到国四排放。与其匹配的是法士特8JS118A型8挡手动变速箱。

底盘方面，采用457后桥，速比为4.444，标配ABS防抱死制动。全车均使用鼓式制动。

关于此车的承载力方面，采用前10后12+9的多片弹簧组合，轮胎则为玲珑牌的12R22.5型轮胎。幅面高度为270mm的双层大梁，这样的组合对于快速物流运输基本可胜任。

容积为600L的铝合金油箱。另外，这款车的储气筒用的也是铝合金材质，降低车身自重的同时可起到节油经济。

值得一提的是，该车的空气处理单元、驻车手控阀、制动总泵都是采用威伯科牌的产品，制动系统性能更可靠。

●  编后语：

可以从这款车的整体配置上来看，相比同等级车型还是比较带有竞争性的。加装的下防护大梁以及全车使用同品牌的制动系统，看得出霸龙对车辆的安全重视程度的进一步升级，这也是其中值得赞赏的一点。另外在2015年柳汽年会上曾提到过今年将会进行一次全新的品牌升级，届时大家所熟悉的霸龙、龙卡等品牌将不会使用，所有柳汽产品将会整合为乘龙一个品牌。（文/图 马计纳）

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