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来卡车之家App【卡车之家 原创】在过去的一年，货运市场依然惨淡，随着经济转型，钢铁业落后产能面临淘汰，国家对环境污染越来越重视，这些都给煤炭业带来冲击。煤炭运输也逐步向高效率，低成本的模式转变，天然气车型因污染小，气价低的特点开始受到用户青睐。近日小编在山西太谷了解到格尔发的一款6X2 LNG牵引车型去年在当地热销500台，这款车到底有什么特点，为什么能在区域市场实现大的占有率？下面小编带您一探究竟。
这款车型是江淮晋蒙大区专门针对当地的煤炭运输设计的，搭载336马力天然气发动机 、法士特12挡变速箱、8+5双层车架和485后桥，动力充沛，承载能力强；带备胎实际称重为8.2吨，自重较轻，适合中长途煤炭运输。
● 外观致敬经典 内饰简洁舒适实用
这款车使用格尔发K3W高顶驾驶室，老款驾驶室在设计时多处借鉴了斯堪尼亚的风格，改进后的新款驾驶室更多的融入了自己的元素。驾驶室采用前螺旋弹簧后气囊的悬浮结构，能更好的吸收地面传来的颠簸，提升驾驶室的舒适性。标配导流罩，有效降低行驶中的风阻，提高经济性。
主驾驶位配备空气气囊座椅，行驶中能够降低来自地面的振动。座椅高低、前后、俯仰角、都可以调整，乘坐更加舒适。
浅灰色四幅方向盘造型美观，全方位皮革包裹，做工精细，手感非常好。
指针式仪表盘显示清晰，反应灵敏，可以显示双气瓶气量、车速、发动机转速、里程，水温气压等关键信息，方便驾驶员随时了解车辆运行状况。
仪表台上方安装有车用天然气泄漏报警系统，能够显示一号气瓶，二号气瓶和发动机舱的状态，当有泄漏或故障出现时会自动报警，第一时间保障车货的安全。
车辆标配独立式行驶记录仪，实时记录车辆的运行状况，液晶屏幕可以显示卫星数，车速和行驶方向，操作简单，方便实用。
卧铺宽度750mm,和其他车型相比处于一般水平，上卧铺固定，不能够折叠。虽然对于运煤车来说上卧铺不常用，但不能折叠限制了下铺的空间，对于行车生活还是造成了不方便。
● 底盘匹配合理 能拉能跑能省钱
受运价和环保的影响，这两年LNG车型开始受到人们青睐。对于气价比较低的西北地区，天然气车的优势尤为明显。
搭载潍柴的WP10NG336马力天然气发动机，最大输出336马力。采用电控预混合、稀薄燃烧技术，能够实现更好的经济性。这款车还可以选装中国重汽杭州发动机的T10.340 340马力天然气发动机，价格仍保持不变。
变速箱采用法士特的12挡铝壳变速箱（12JSD160），变速箱结构合理，换挡平顺，传动平稳，噪音小。
驱动桥采用山汽改485后桥，承载能力强，配3.364速比兼顾速度和驱动能力，适合煤炭运输工况。
采用8+5双层车架，承载能力强，能够应对煤炭运输的复杂工况。
制动系统采用的是国产的万安ABS系统，储气瓶为时下流行的铝合金气瓶，总体配置处于同类产品中等水平。
悬架系统采用前后少片簧结构，减震性能好，行驶平顺性好，重量比多片簧轻一半左右，在保障承载能力的基础上进一步降低自重，实现轻量化。
标配双450升LNG气瓶，续航里程长，在气源较少的地区也可以放心行驶。气罐品牌有圣达因、方圆等品牌可选，价格没有差异。
现车装配的是万力牌12R22.5 18层级子午线轮胎，性价比较高，和同类车型配置相当，对于轮胎性能要求较高的用户也可以选装其他品牌。
目前这款6X2LNG牵引车在山西太谷地区价格为33.5万元左右，性价比较高。如果类似运输工况的卡友参考一下，具体价格请咨询当地江淮经销商。
● 编后语：
这款6X2LNG牵引车专门针对煤炭运输设计，配置合理，自重轻，价格合适，售后完善，性价比在西北低气价地区尤为明显。所以这款车在山西太谷地区的热销不是偶然，是产品适应市场的结果。这种重视细分市场，针对特定运输市场定制车型的做法值得提倡，对于厂家和用户都是一个双赢的结果。（图文/郝建华）
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