舒适到想哭！触碰重卡独立前悬不是梦

●  模块化结构 麦格纳Light-truck底盘

同样使用了独立前悬技术，相比展示整车的沃尔沃，MAGNA麦格纳斯太尔工程中心展示的是未来商用车高效解决方案，对未来卡车技术有了更进一步的诠释。

麦格纳展出了一款先进的未来商用车串联混合动力模块化底盘——Light-truck框架概念底盘，表达了未来商用车在轻量化、安全性、燃油经济性能方向的技术发展。模块化概念使得卡车任意选择发动机、变速器等分总成并直接装配到车辆上。

这款底盘在刚度及稳定性更高的情况下显著降低自重，并提高了负载能力和道路行车特性。

作为未来商用车高效解决方案，麦格纳模块化概念底盘提供了多种燃料方案选择。从CNG气瓶、柴油油箱、电动机等结构可以看到，底盘可以应用到混合动力、CNG、柴油发动机的车型上。

从车架来看，它的结构更向赛车靠近，空间桁架骨架结构且一次成型，比传统的钢结构底盘减重35%。

底盘优化了空气动力学，封闭式车身采用润滑系统、储气罐等内藏式设计，不需要目前的加装底盘侧裙，而底盘底部大面积包围也能大大减少风阻。

车辆前桥采用双叉臂独立空气悬挂，并采用齿轮齿条转向机构。双叉臂结构独立空气悬挂结构稳定，减震性能好，且能达到轻量化的效果。

车辆后桥采用的是机械式空气悬挂。采用双直推杆“V”形布置结构稳定，保证底盘不容易跳动。

底盘内藏的电池组可以回收储存制动能量，减少能量损失。

这款底盘采用缩式保险杠支架，当发生交通事故时，只要在一定碰撞力度会折断，防止对车辆及对方造成伤害。溃缩式支架能保证还能保险杠主体不容易损坏，更方便拆卸及更换。在展会现场，这款轻量化设计、安全、环保、灵活、节省燃油等特点的前保险杠的设计吸引了许多参展者的驻足观察。

麦格纳的概念轻量化底盘在环保、节能、动力、安全等方面考虑了未来卡车的使用需求。

●  编后语：

从本次汉诺威车展上看，重卡独立前悬的时代已经到来。且它的存在还更能配合重卡超前底盘技术，满足车辆未来轻量化、行驶稳定等需求。（文/图 何华艳）

●  相关阅读：

2014年全球最大商用车展 第65届德国汉诺威车展专题

http://topic.360che.com/chezhan/iaa2014/