比微面更实用 试驾郑州日产帅客1.5L

川暮

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    很多人只知道NV200，并不太了解帅客，其实，它们在10万元以下的多功能车型市场表现不相上下，都是以宜商宜家为主打要素。

    帅客先推1.6L车型，又推2.0L车型，为了进一步增加竞争实力，后期又推出了1.5L车型。而随着国家对排放标准的进一步严控，它又进行了国Ⅴ标准的提升，这就是此次我们试驾的车型——帅客1.5L舒适版（国Ⅴ），符合国Ⅴ排放标准的同级车，很少有帅客这种空间表现，并且它的最低售价仅为6.38万元，可以说非常具有竞争力。

    帅客的外观非常简洁，除了大灯之外，在车身上几乎找不到任何弧线，无论是正面、侧面还是后面，直线加方块的设计让它的外形看上去非常简单，同时也带来了巨大的空间。相比同类同级车型来说，它的尺寸在视觉上要比同门的NV200还要大一些，更别说某菱某光的小面包了。

    帅客的内饰布局与一般的轿车没有太大区别，方向盘角度有些向上翘，很有开大车的感觉。中控台上的按键很少，操作都很简单，基本上无需适应即可上手，对于注重实用的消费者来说，太过花哨的功能没太大必要。唯一让第一次驾驶帅客的人感觉别扭的是，喇叭按钮并不在方向盘上，而是在灯光控制杆的顶端，开过法系车的朋友立刻就会明白，这是标致某些车型的标准位置。东风充分利用集团资源，使用共同的配套供应商来拉低成本。

●  空间与动力：7座设计 拉人拉货全兼顾

    这类同级车轴距并不是决定空间的关键，帅客2695mm的轴距虽然不算长的，但它内部布局非常合理，不论是乘坐空间还是拉货实用性，都要比2695mm这个数字给你的感觉要大。只是它的第三排座椅不像NV200那样可分体折叠收起，第二排座椅也不能折叠，实际储物空间并没有NV200实用。

    同时，帅客还是前置前驱设计，相比前置后驱省略了传动轴，减轻了车重。其次在积雪或易滑路面上行驶时，方向稳定性更好，行驶安全性要比微面的前置后驱更高。

    帅客的1.5L发动机来自绵阳新晨的ZG15型号，在可靠性和维修保养方面都有着不错的口碑，动力输出也十分平稳，推动1.4吨多的帅客已经够用了。源于轿车底盘的帅客，后悬架采用扭力梁式悬挂，过减速带时会尽量保持乘坐舒适性，但高大的车身会使你依然觉得比较颠簸。不过较高的坐姿和宽大的挡风玻璃，保证了良好的视野。

    帅客这种多功能车型，凭借强大的实用性，越来越受到消费者关注，不管你是拉货还是载人，帅客都能够胜任。超大的空间、经济的油耗、较高的性价比，帅客可以说“宜家又宜商”。多数的小企业在创业阶段都会考虑买一台“微面”，虽然经济实用，但外观实在提不起精神，乘坐起来也不太舒适，而帅客恰好可以满足这些需求，同时价格也很有竞争力。

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