轮胎知识普及7 常见轮胎损伤及原因分析

    【卡车之家 原创】轮胎属于耗材，因此使用过程中总会出现磨损。查找轮胎故障的根本原因是轮胎维护操作中的重要步骤之一，下面向大家介绍一些常见损伤的示例，有些损失的形成原因不止一个。如需更加详细地了解各种轮胎损伤，请参阅“米其林轮胎磨损和故障指南”。

●  胎冠损伤：5种常见情况

    胎冠是外胎两胎肩之间的整个部位，包括胎面、缓冲层(或带束层)和帘布层等。它是轮胎行驶与地面相接的主要部件。胎冠被刺破后如果未能及时维修，可能会导致其它轮胎损伤。胎冠的损伤有以下5种常见的情况：

    1、多处胎面割裂——轮胎花纹并非为这种恶劣环境而设计。

    2、胎冠开裂通常与撞击损伤相关。

    3、胎冠脱落或者分离一一超载、充气不足、轮胎与使用条件不匹配。

    4、胎肩磨损——轮胎承受大量的侧向力；在狭小空间中前后移动等。

    5、制动打滑——由于大力制动或者制动系统部件故障导致的轮辋锁定。

●  胎侧损伤

    胎侧为胎肩至胎圈的部分，通常是指覆盖在外胎侧壁的橡胶。它主要是承受屈挠变形作用，保护胎体帘线不受损伤，因此应具有很好的耐屈挠、耐刺扎和耐老化性能。下面是7种常见的损伤、磨损情况：

    1、胎侧割裂或者刺破——胎侧被外物穿透。

    2、漏气：刺破、安装受损或者其它内衬层损伤。

    3、撞击路肩：频繁撞击路肩或者其它固定物体。

    4、双胎彼此摩擦：充气不足、超载、车轮偏距不对。

    5、双胎之间嵌入异物：两条轮胎之间卡住了异物（两条轮胎可能都被损坏）。

    6、胎侧撞击/挤压：行驶时，轮胎胎侧被挤压在轮辋和固定物体之间。

 

    7、胎侧开裂一一轮胎在充气不足或者漏气后行驶、超载或者胎侧多处严重撞击开裂。

●  胎圈损伤

    指轮胎安装在轮辋上的部分，由胎圈芯和胎圈包布等组成。它能承受因内压而产生的伸张力，同时还能克服轮胎在拐弯行驶中所受的横向力作用，使外胎不致脱出轮辋。因此它必须有很高的强力，结构应紧密坚固，不易发生变形。常见的损伤及磨损情况有4种。

    1、安装损伤：错误使用了安装设备。

    2、胎圈区域过度磨损：超载；充气不足。

    3、胎圈因异物退化：轮胎和轮辋之间落入碎片，轮辋胎圈表面生锈和腐蚀。

    4、过热导致的胎圈退化：过度制动、下坡路上连续制动、制动系统调教不当或者故障。

●  内部损伤

 

    轮胎刺破后，在低胎压或者零胎压状态下行驶。

●  内胎和垫带损伤

    内胎用于保持轮胎内压、带有轮胎气门嘴的圆环形弹性管；垫带用于保护内胎着合面不受轮辋磨损的环形胶带。常见的损坏，有以下3种情况：

    1、异物损伤：内胎和轮胎之间落入异物。

    2、气门损坏：由于拧得过紧、安装不当、气门与制动鼓之间的摩擦导致的损伤。

 

    3、内胎被垫带损坏：垫带安装不当导致内胎被割破。

    其它损伤:

 

    修理错误：原有损伤未被去除，修理准备或者安装过程中技术水平不够。

●  不均匀的轮胎磨损

    轮胎的不均匀磨损可能是由多种因素导致的。这些因素可能与行驶条件相关，例如路线距离、负载和车速。选择轮胎时必须考虑满足这些因素。另外，车辆状况也可能对轮胎磨损产生重要影响。不当的轴结构设置以及转向和悬挂部件的磨损对严重影响轮胎的磨损。

 

电车轨状磨损                              中心磨损

 

胎踵和胎趾磨损                           斜坡状磨损

 

羽状磨损                                两侧胎肩磨损

 

胎肩异常偏磨                             复合异常磨损

倾斜的片状磨损

    面对各种路况、车况，轮胎的磨损各不相同，了解轮胎的损坏，不但可以正确维修轮胎，还可以在出故障之前提前对爱车进行保养维修，以避免出现更多的损失。现实更多的情况唯我们的卡车司机说了最算，更多的磨损情况，欢迎大家在此补充讨论。

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    轮胎知识普及(6) 米其林翻新刻沟技术
    http://www.360che.com/tech/120703/21613.html

    注：文中关于轮胎的介绍转自米其林官网。