轮胎知识普及(4) 正确拆装轮胎确保安全

    当安装规格与车辆制造商规定不符的轮胎时，必须考虑以下几点：

    1、变速比

    轮胎尺寸的变化将导致引擎在预设巡航速度时的每分钟转数(RPM)，从而导致车速变化、牵引性能和燃油经济性。因此，安装时需要考虑轮胎尺寸的变化对变速比的影响。通常情况下，轮胎尺寸变化2%以下对于变速比、牵引力和显示车速的影响可以忽略不计。如果选择了较小的轮辋直径，请在推荐安装之前，确保检查制动间距。如果轮胎尺寸变化大于2%时，应该向车辆制造商咨询。

    经验法则：当滚动圆周由小变大时，实际的车速会大于车速表的读数。当滚动圆周由打变小时，实际车速会小于车速表的读数。

    2、轮辋直径

    3、轮辋宽度

    轮胎截面加大时，可能需要带有更大偏距的轮圈。

    4、双胎配置下的外胎和里胎

    所需的最小外偏距取决于双胎配置时两条轮胎之间必须留出的距离。外偏距是轮辋的中心线到轮盘安装面之间的横向距离。外偏距将轮辋中心线放置在安装面的外侧。

    内偏距将轮辋中心线放置在安装面的内侧。外偏距或者内偏距，以避免与车辆部件的干扰。

    说明：由于轮辋轴承上承担了额外的负载，使用外偏距轮辋可能会改变车轴额定总重量，请向汽车厂商咨询。

    5、轮胎间距

    应该检查轮胎周围的各种间距：

    ·与车辆上最近酌固定部件（即不受弹簧变位或者转向机制影响的部件）之间的距离。

    ·与车辆上最近的、无法移动的部件（即不受弹簧变位或者转向机制影响的部件）之间的距离。

    使用防滑链时，应该考虑所需的额外间距。允许的最小间距为25毫米。

    a.侧向净距

    侧向净距是轮胎和车辆上最近的固定点之间的最小水平距离。内侧轮辋宽度增加或者增加轮胎截面宽度都将减少侧向净距。

    b.垂直净距

    垂直净距是测量胎面顶部到轮胎上方的车辆部件（通常是挡泥板）之间的距离。当弹簧工作时，这个距离将发生变化。整个车轴与车辆底盘之间相对的垂直运动会受到车轴止动板(axlestop)的限制。当测量垂直净距时，请将止动板的净距从总净距中减去，得出的数值就是剩余的垂直净距。

    c.前轮净距

    两个前轮的净距必须在转向锁定位置测量。由于最小净距可能出现在某个中间点上，所以必须在将车轮向左或者向右全部打满时测量前轮净距。还应该测量转向限位器，因为它们控制着转向的角度。请确保转向限位器安装完好，没有损坏，否则将可能导致净距问题或者异常的轮胎磨损。

    6、总宽度

    当安装较大的轮胎时，车辆两侧轮胎之间的整体宽度将增加，增加量是外侧轮胎横截面增加值的一半以和每条外侧轮辋偏距量增加值数值。

    7、备胎架

    请经常检查备胎架，看轮胎是否适合。请确保其摆放地点不会靠近引擎或者引擎排气管。

●  测量双胎配置下的轮胎

    如果驱动轴和挂车轴的轮胎为相同的花纹深度，并具有相同的充气压力，双胎配置下的内侧轮胎承压更大，并收到路面条件的影响，可能会有更大的变形。

    这样就导致，在斜坡路面（主干道）或者拱形路面（二级公路）上，内侧酌轮胎可以获得比外侧轮胎更大的抓地力。因此，内侧轮胎决定了双胎组合的转数，令外侧轮胎的胎面磨损更大。当轮胎安装在轮辋上并充气后（但是在将其安装到车辆上之前），用卷尺测量轮胎的圆周长是最精确的方法。正如其名称所表示的那样，卷尺是一条弯曲的钢条，其一端穿过另一端上的一个槽，从而形成了一个圈。

    用这种方法测量考虑到了任何不规则磨损的情况。双胎安装时的两条轮胎的胎面深度之差应该不超过4毫米，直径之差不超过8毫米，圆周总长之差不超过25毫米。安装在驱动轴两端的轮胎也应该满足这些允许差值的要求。

    检查已经安装在车辆上的轮胎时，可以使用（A）直角规（类似于木匠用的直角规但是更大）、（B）测量绳、（C）卡尺或者（D）木制直尺进行测量。

    在这里需要提醒卡友的是轮胎的维修与拆装是很专业的，需要必要的安全保护。当然，出于成本减少的考虑，应多注意平时的保养。