售价16.58万 江淮星锐密封厢式载货图秀

    【卡车之家 原创】常常在镜头或影片中看到国外卡车会开进闹市送货的一些场景，让我唏嘘不已。卡车可以进闹市？对于国内的人来说，简直是一种不可思议的事情。因为国内的法规所致，所以很多运输企业铤而走险的运用各种客车进行载货，虽然是迫不得已才做的事情，但是被抓到依旧会被处以一定的罚款。

    为应对国家货车限行的政策，这几年国内一些车企开始尝试生产封闭式货车，以满足城市内部配送的需求。虽然它们大多是将原来的客车或者MPV车型拆掉后座改型而成，但是也能从中看出厂家的态度和用户的需求。

●  星锐货车 16.58万这个价有点高

    2011年11月份，江淮星锐系列多功能商用车下线，产品售价16.8万-19.8万之间。我们今天这款车型，应该是星锐最低配车型的改进款。说白了也就是将最低配车型拆掉了后座，再将驾驶区域与后面做了隔离而已。不过16.58万的售价，如果用来载货，不知道会有几个公司买单。

●  外观时尚 没有货车的影子

    江淮星锐车身尺寸5990mmx2098mmx2645mm，轴距3570mm。采用短头宽体车身，前脸横贯式镀铬格栅想一个微笑的大嘴，中间位置为大尺寸的江淮悟性车标。搭配鹰眼大灯，显得很活泼。

    车身侧面，设计的车窗位置已经封闭起来，尾部喷涂的“封闭货车”，再次证明它的身份。侧面车身中间的线条，让车身显得不过与呆板，也能减小一定的风阻系数，从而节省燃油的消耗。下部位置深色的防蹭条采用塑料材质，小的剐蹭能节省一定的维修费用。

    车身尾部采用了对开式车门，最大限度的保证装卸货物时的方便程度。打开车门，其内部空间非常充裕。目测大概可装载16-18个方左右的货物。

●  内饰简洁 它就是商务舱

    打开车门，真怀疑自己是否走进了一款商务舱。哦，对，其实我走进的，是真正的商务舱，只不过是驾驶舱部分而已。为了方便货物的装载和驾驶室有足够的舒适性，星锐密封式货车将驾驶舱和后部货箱隔开。

    驾驶室工作台采用上灰下米白的色彩搭配，视觉效果上看起来比较清爽。定位于商务舱级别的星锐，工作台只能用一个简洁来形容。毕竟开这车，需要的是稳当和安全。过于花哨的东西，咱这里不需要。

    这款江淮星锐厢式载货车搭配5速变速器，换挡杆布置在前面板上面，这样的设计，为前排位置空出不少的空间，中间的座位，也真正意义上的实现了乘坐的舒适。

    采用全自动空调，提高档次的同时，也避免驾驶员因为操作上的分心而存在安全隐患。配备USB借口的收音机，丰富了车辆的娱乐功能。

●  安全至上 星锐主动安全很到位

    此次我们拍摄的这款星锐，采用直列四缸高压共轨2.8T柴油发动机，最大功率88KW。排放为国Ⅲ，搭配手动5速变速器。悬挂方面，采用前麦弗逊独立悬架，后钢板弹簧的布置形式，既保证行车中的舒适程度，又能满足平时载货的需求。

    刹车方面，星锐采用真空助力+前盘后鼓+ABS+EBD。盘式刹车的狂热衰减性，鼓式刹车制动力较强等优点组合，让车辆适应各种行车环境。来自博世8.0版本的ABS+EBD系统，使得制动系统反应更快，刹车稳定性以及平稳性较好。

    开过城市配送车的朋友都知道，城市送货需要倒车的时候很多。没人在后面观察的话，一个人倒车是一件非常危险的事情。星锐尾部装配四点式雷达，让驾驶员多一双眼睛，提高驾车安全。

●  编后语：

    当我还停留在用金杯、面包载货的记忆当中时。身边悄然出现的密封厢式货车逐渐增多，比如我们常见的依维柯、全顺等。此次面对江淮星锐，让我完全否定了对“密封厢式载货车”的概念，原来“货车”也可以这么好看。不过16.58万的售价，多少让我有点怀疑它的销量。（文/图 霍景春）