客车企业也来造皮卡 海格御骏抢先接触

●  内饰：配置够丰富

    海格御骏内部空间做了一些加大，虽然没法跟美国的那些大块头相比，对于日常使用来说，内部空间已经非常宽敞了，浅色调的内饰看起来更加平和。座椅和车门内侧都是采用的网格面料，由于皮卡用户还是商用为主，工作环境相对差一些，这种面料是不是方便清洗，在这里要打个问号。

    驾驶室风格已经向乘用车靠拢，对于国产皮卡来说配置已经比较丰富了，这也是皮卡的一大优势，驾乘舒适性较好。

    中控锁、电动车窗、电动后视镜等配置还是非常实用的，甚至一些低端的乘用车还没有做到。

    中控台带有CD播放器，不过在版权意识不是很强的国内，下面增加的这个USB接口或许更符合国内用户的口味，U盘可以算是白菜价了，从网上拷点自己喜欢的歌，不喜欢就换，比弄个CD方便多了。

●  结束语：皮卡市场等待政策松绑

    由于皮卡在国内的属性是1字头的“货车”，地位着实有点尴尬，在大部分城市都是禁行对象。而本应有皮卡的扮演角色，正由一些疯狂的小面代替，皮卡市场正憋着一股劲，等得就是国家政策的松绑，像海格进入皮卡市场也正是看中了这方面的市场潜力。

    借助海格客车在海外市场的经销网络，海格皮卡也已经将触角伸向出口市场了，出现了很尴尬的“墙内开花墙外香”的情况，据了解，目前国内销量最大的就是西北地区，随着网络的逐渐健全，我们也期待着海格皮卡有更好的市场表现。（文/图 薛文祥）