半挂车制动系统设计简介与故障应急处理

●  制动系统出现故障时如何应急

内外螺纹管路堵头

    制动系统出现故障，车辆无法行驶至安全区域时，非常危险。掌握基本的应急知识，将会减少损失，避免事故。车辆首先要常备易损件，例如：刹车气管，生胶带，与刹车管路接头型号一致的内外螺纹堵头，气管快速接头等等。大多数刹车系统的故障出现在刹车气管、接头或者分泵气室皮碗破裂、漏气。

    常用的几种五分钟应急办法：

生胶带

    刹车系统PVC主要管路磨破漏气，将漏气部位截断，断开两头在用快速接头连接。

不锈钢快速接头

    刹车系统分泵连接气管损坏，分泵气室皮碗漏气，一时难以找到合适的气管或者没有拆卸皮碗的专用工具，现场更换困难，车辆无法行驶，怎么办？

    ① 驻车制动管路或气室损坏的应急办法

驻车制动管路分配阀接口示意图

    红色箭头处为驻车管路进气端口，驻车制动（断气刹）管路损坏，将损坏管路的进气端接头拧下，用堵头拧紧进气端口。这时管路断开，进气端口被临时堵死没有气压通过，保证了整个制动系统其它管路的正常工作。

驻车制动解除螺栓位置示意图

驻车制动解除螺栓松开状态

    同时，旋出制动分泵的驻车解除螺杆或者调整制动调整臂松开刹车，这时应急驻车制动解除工作完成，车辆在断开损坏管路后可以继续行驶。

制动分泵与调整臂连接销示意图

    但需要注意，装有自动调整臂的车辆，松开调整臂的方法无效，需要拆掉调整臂分泵连接销子，方可解除驻车制动。

    ② 刹车制动管路或气室损坏的应急办法

  装有ABS防抱死系统的制动管路分配接口

    刹车制动管路的损坏相对简单，同样将损坏管路的进气端（继动阀或者ABS电磁阀方向）接头拧下，用堵头拧紧进气端口即可。车辆可以应急行驶，需要注意的是，这时损坏管路一侧的轮胎没有制动，应急行驶时需注意安全。

    无论哪一种方法，都应该车辆在行驶至安全区域后，第一时间修复损坏的部件，确保安全第一。
   
●  编后语

    挂车制动系统所有制动状态，在安全设计上完全保持供气管路的畅通。牵引车的脚制动，驻车制动措施都是通过给控制管路供气来起到功效作用。初次接触半挂车的朋友切勿与普通车辆制动系统混淆。

    至关重要的刹车，轻易的更改核心零部件不可取，将影响整个制动系统的工作。笔者不得不再次强调私改刹车大王的致命弱点，过气量失控使调整臂，刹车毂，刹车片承受不了压力，导致崩溃失灵。

    高高兴兴出门，平平安安回家！切记正确保养车辆，莫让幸福从脚下溜走。