蓝色魅力 详解斯堪尼亚G420限量版卡车

    方向盘右手边有一个粗壮的拨杆，这就是斯堪尼亚智能换挡系统操作的地方，操作非常简单，小编第一次开带有斯堪尼亚智能换挡系统的卡车很快就能上手。行车前踏下离合踏板，将拨杆前端的旋钮转到D档，放开手刹松离合起步就将换挡的任务交给自动变速箱了，停车时先踏下离合踏板，当车停稳后将旋钮转到N档拉下手刹就轻松完成。

    在这个拨杆还集成了手动换挡模式以及液力缓速器控制的功能。液力缓速器是仅对驱动轮进行辅助制动，对于较长的制动过程，使用液力缓速器能够有效避免热衰减的发生。“AUT”按钮在位置1时，在踏下制动踏板后，液力缓速器首先启动，然后进行轮制动，而在位置0时，只使用拨杆使液力缓速器制动。在下坡过程中，可以通过向下移动拨杆以增加制动力，完成下坡后推会原处即可。

    仪表盘旁边各类按键触手可及，左手边主要控制键有灯光旋钮、欧系车相当喜欢使用这种旋钮灯光控制。而上面一排4个按键则分别是后轴差速器锁、提升桥控制、负荷转移以及巡航定速控制。

    仪表右边从空调出风口下方开始依次为牵引力控制（TC键 ） 白烟限制器、排气制动以及坡道辅助系统，下面一排是辅助灯光开关，最下面则是喇叭转换和燃油加热系统。

    熟悉的斯堪尼亚海湾式弧形仪表台，阿尔派的音响机头下方按键从左到右功能依次为:车内顶灯延时、车内顶灯开关、夜间行车灯、后视镜加热除霜及电源远程控制开关。功能按键下方则是空调控制系统，字母ECON代表空调经济模式。

    仪表台下方均有脚部出风口，特别是像现在寒冷的冬天有了这些出风口吹出暖风不至于让车上的驾乘人员脚部冰冷。虽然这台车采用了Opticruise智能换挡系统，但还是带有离合器踏板，仅是作为起步与停车的时候使用。或许看到这里，一些朋友会认为斯堪尼亚Opticruise比起它的德国竞争对手奔驰PowerShift逊色了一些，因为PowerShift完全取消了离合器踏板，而事实上Opticruise也有取消离合器踏板的变速箱，在去年斯堪尼亚全国卡车驾驶员大赛深圳站里面，就有一台深蓝色的G420展车配备了这种不带离合器踏板的Opticruise变速箱。

    限量版G420卡车采用的CG19H高顶驾驶室内部空间宽大，小编1米8的个头站在车内绰绰有余，完全没有压抑感，各类储物空间充裕。车顶的电动玻璃天窗带有纱网，在夏天停车休息又怕开启两边窗户会飞进蚊子小虫的情况下，打开天窗拉上纱网就完全可以避免这个问题。

    上下双层卧铺，上层卧铺还带有防护网，防止人员在上面休息时车辆紧急制动造成跌落，下层卧铺底部则是储物抽屉，此外，在卧铺侧壁还带有网兜式储物格以及阅读灯，都是相当实用的配置。图中可以看见侧窗上带有醒目的红色玻璃安全锤，以防万一。

    随着斯堪尼亚中国的销售服务网络逐渐从沿海地区向内地扩展，在路上见到斯堪尼亚卡车并不是件太困难的事，但由于价格等因素，进口卡车的占有份额在国内巨大的市场衬托下显得实在是微不足道。对于斯堪尼亚车迷来说，今天所介绍的这台G420卡车作为全国惟一当然是可遇而不可求的尤物。

    通过文章大家或许对于这个大家伙有了一定的了解，但仅仅看文字和图片肯定是不过瘾的，最直观的效果就是假如有一天您恰好遇见了这台车，去用心感受每一个细节，那种来自斯堪的纳维亚半岛的公路之王独特的气质。