来卡车之家App及时获取
最新卡车资讯
来卡车之家App温州这期燃油轻卡榜单，读起来不是简单的第一名领先。更有信息量的是，月榜第二和累计第二并不是同一个品牌。
江淮仍在前排，但福田在6月站到第二，江铃则保留上半年累计第二的位置。单月排序和累计排序之间的错位，构成了这篇稿子的主线。
同时，市场总量在6月出现更明显的月度回调，而头部集中度仍然很高。也就是说，规模节奏和品牌结构并没有同步松散。
| 规模 | 温州市6月销量155辆 | 同比-19.7%，环比-27.9%；1-6月1,443辆。 |
| 格局 | CR3 64.5%，CR5 81.9% | 江淮、福田、江铃、重汽构成主阵地。 |
| 头名 | 江淮 45辆 | 份额29.0%，领先福田14辆。 |
| 能源 | 新能源 200辆 | 占比56.3%，是当月最大结构。 |
6月温州市燃油轻卡销量为155辆，同比-19.7%，环比-27.9%。这个月度表现说明，6月相较去年同期和上月都收窄，且环比变化更明显。
把时间拉长到1-6月，累计销量为1443辆，累计同比-9.8%。累计同比的降幅小于当月同比，意味着6月并不是上半年节奏的平均状态，而是把当月波动进一步放大了。
因此，155辆更适合被看作阶段性月度节点，而不是直接代表上半年整体。
上半年仍有1443辆的累计底盘，但6月的同比和环比同时向下，使后续月份能否重新贴近累计节奏，成为判断温州燃油轻卡运行状态的关键。
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 江淮 | 45 | 29.0% | -36.6% | -6.2% |
| 2 | 福田 | 31 | 20.0% | -26.2% | -11.4% |
| 3 | 江铃 | 24 | 15.5% | -31.4% | -48.9% |
| 4 | 重汽 | 14 | 9.0% | -48.1% | -17.6% |
| 5 | 五十铃 | 13 | 8.4% | 85.7% | 18.2% |
| 6 | 东风 | 12 | 7.7% | -25.0% | -42.9% |
| 7 | 解放 | 7 | 4.5% | -41.7% | -36.4% |
| 8 | 跃进 | 4 | 2.6% | 300.0% | 无去年 |
| 9 | 飞碟 | 3 | 1.9% | 无上月 | 200.0% |
| 10 | 江西五十铃 | 1 | 0.6% | -50.0% | 无去年 |
品牌格局的稳定点在江淮。6月江淮销量45辆、份额29.0%，位居月榜第一；1-6月累计421辆、份额29.2%，同样位居累计第一。
它的当月份额和累计份额只差-0.2个百分点，说明6月表现与上半年基本盘较为一致。
变化集中在第二、第三名。福田6月31辆、份额20.0%，月榜第二；累计279辆、份额19.3%，累计第三。江铃6月24辆、份额15.5%，月榜第三；累计292辆、份额20.2%，累计第二。
月榜上福田在江铃之前，累计榜上江铃仍在福田之前，这就是本期最清晰的座次错位。
集中度也解释了为什么这种错位值得跟踪。6月CR3为64.5%，CR5为81.9%，前三品牌已经拿走较大份额。
在这种结构下，第二、第三名之间的单月位置变化，会比长尾品牌的小幅波动更容易影响读者对榜单的判断。
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 江淮 | 421 | 29.2% | 4.7% |
| 2 | 江铃 | 292 | 20.2% | -24.4% |
| 3 | 福田 | 279 | 19.3% | -5.7% |
| 4 | 重汽 | 161 | 11.2% | -14.4% |
| 5 | 解放 | 81 | 5.6% | -36.7% |
| 6 | 东风 | 81 | 5.6% | -12.0% |
| 7 | 五十铃 | 67 | 4.6% | 28.8% |
| 8 | 跃进 | 27 | 1.9% | 68.8% |
| 9 | 江西五十铃 | 12 | 0.8% | -14.3% |
| 10 | 陕汽 | 8 | 0.6% | 166.7% |
后续可以看三条线。
第一，看福田能否继续保持月榜第二。它6月当月份额20.0%，高于累计份额19.3%，势能差0.7；若后续当月份额继续高于累计份额，累计第三与累计第二之间的距离才有继续变化的基础。
第二，看江铃的月度份额是否修复。江铃6月当月份额15.5%，低于累计份额20.2%，势能差-4.7；同时6月同比-48.9%。
如果后续单月份额仍低于累计份额，它的累计第二位置会继续受到福田对比。
第三，看五十铃的单月上行动作能否延续。五十铃6月13辆、份额8.4%，月榜第五；累计67辆、份额4.6%，累计第七，并且当月同比18.2%、环比85.7%。
它暂时不是头部品牌，但单月份额明显高于累计份额。
温州6月燃油轻卡的结论，不在于江淮是否第一，而在于第一名相对稳定时，第二名的观察维度发生分叉。月榜看福田，累计看江铃，两者各有数据支撑。
总量层面，当月155辆对应同比-19.7%、环比-27.9%，而上半年累计1443辆、累计同比-9.8%，说明6月低于累计节奏；
品牌层面，CR3为64.5%、CR5为81.9%，头部仍然集中。
所以，接下来温州燃油轻卡更值得按“总量是否回到累计节奏、福田与江铃座次是否继续错位、江淮份额是否贴近累计水平”来跟踪。只要这三组关系没有明显改变，榜单的主要结构仍会围绕头部品牌展开。
江铃凯运创富版&蓝鲸创富版车型介绍
创富路上,每一公里都关乎收益.近日,江铃凯运创富版与蓝鲸创富版合肥正式上市,凯运创富版官方指导价9.78万元起,蓝鲸创富版官方指导价11.19万元起.新... 2026年07月20日关于我们 联系我们 工作机会 网站地图 企业账号申请 广告合作| iPhone客户端 / Android客户端| 手机版 | 意见反馈
营业执照增值电信业务经营许可证广播电视节目制作经营许可证经营许可证编号：京ICP证080575号 / 京ICP备09080840号
京公网安备11010502035781号
Copyright ©2009 www.360che.com All Rights Reserved. 卡车之家 版权所有
