品牌怎么读

品牌格局中，徐工依然是锚点。6月徐工销量23辆，占比19.7%；累计销量109辆，占比22.3%。月榜和累计榜都在首位，说明它不是只靠单月冲高获得位置。

但第二层的变化更能支撑本文主线。解放6月19辆、16.2%，累计72辆、14.8%；广汽6月同为19辆、16.2%，累计只有24辆、4.9%；

宇通6月15辆、12.8%，累计18辆、3.7%。广汽、宇通的当月份额明显高于累计份额，单月存在更突出的抬升。

与之相对，重汽累计89辆、18.2%，位居累计第二；6月为8辆、6.8%，势能差为-11.4。也就是说，温州6月不是累计强者全部同步领先，而是部分累计品牌收窄，部分单月品牌上移。

CR3为52.1，CR5为76.0，集中度仍高，但集中对象正在变化。

能源怎么读

燃料结构上，新能源是6月温州牵引车的绝对主线：销量91辆，占比77.8%。燃油为16辆、13.7%，天然气为10辆、8.5%。

在总量117辆、环比-1.7%的背景下，新能源占比达到77.8%，意味着本月总量的稳定性主要由新能源贡献。燃油和天然气仍有体量，但它们更多是补充结构，而不是决定当月格局的主要变量。

这也会影响品牌观察方式。徐工、解放、广汽、宇通等品牌在月榜前列的份额变化，需要和新能源占比一起看；若后续新能源仍维持较高占比，月榜上移的品牌是否继续保持份额，将直接影响头部集中度。

后面看什么

后续可观察三点。

其一，徐工当月份额19.7%低于累计份额22.3%，势能差为-2.6。若后续月度份额继续低于累计份额，累计领先仍在，但领先节奏会被重新检验。

其二，广汽当月份额16.2%、累计份额4.9%，宇通当月份额12.8%、累计份额3.7%。这两个品牌能否把单月上移转化为累计提升，是判断榜单错位能否延续的关键。

其三，重汽累计份额18.2%，当月份额6.8%。它在累计榜的位置仍高，但单月份额与累计份额差距较大，后续月榜表现会影响累计第二的稳定性。