品牌怎么读

品牌格局里，江铃以163辆、21.9%位居月榜第一，上汽五菱以136辆、18.3%位居第二，大通以118辆、15.9%位居第三。

CR3达到56.1%，CR5达到74.1%，说明昆明VAN车6月的份额主要集中在前五个品牌，尤其前三品牌已经拿走超过一半市场。

江铃的优势不只体现在月榜第一。其当月份额21.9%高于累计份额20.4%，势能差1.5，趋势为上升；上汽五菱当月份额18.3%与累计18.2%基本贴合，趋势为持平。

两者对比下，江铃6月对累计格局的抬升作用更明显。

累计榜仍由江铃、上汽五菱、大通、福田构成前四。江铃累计679辆、20.4%，上汽五菱608辆、18.2%，大通568辆、17.0%。

大通累计同比30.9%，但6月同比为-16.3%，这形成了一个值得继续观察的节奏错位。

能源怎么读

燃料结构是本月不可绕开的另一层。6月新能源销量443辆，占比59.5%；燃油销量301辆，占比40.5%；天然气为0辆、占比0.0%。新能源已经是昆明VAN车当月最大的燃料类型。

这与品牌集中度相互呼应。

总量744辆中，新能源贡献443辆，而品牌端CR3为56.1%、CR5为74.1%，说明6月市场不是均匀分散地恢复，而是在新能源占比较高、头部品牌份额较高的结构下完成环比增长。

燃油301辆仍保留40.5%的份额，因此昆明并非单一路线市场。后续燃料占比若发生变化，品牌份额的解释也要同步调整，尤其是江铃、上汽五菱、大通等头部品牌的月度份额变化。

后面看什么

接下来可以看三条线。

第一，看单月同比是否继续大幅低于累计同比。本月当月同比-40.3%，累计同比-8.5%，两者差距很明显，后续月度数据会决定累计降幅是否继续扩大。

第二，看江铃当月份额能否继续高于累计份额。6月江铃21.9%高于累计20.4%，若后续仍维持这一关系，累计第一的位置会得到更多单月支撑。

第三，看新能源占比是否继续处在主导位置。6月新能源443辆、59.5%，燃油301辆、40.5%，两类燃料的相对位置会影响品牌月榜的解释。