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成都新能源微卡月榜换了前两名,累计第一仍是远程

成都新能源微卡月榜换了前两名,累计第一仍是远程

成都市新能源微卡6月的座次,给出了一个很清晰的信号:月榜正在和上半年累计榜形成错位。

累计第一仍是远程,但单月第一已经换成菱势汽车;橙仕也直接站到月榜第二,而它在累计榜上排在第八。

这种错位让6月数据不只是规模增长,更像是一次月度份额重新分配。头部品牌之间没有拉开很大距离,榜首、第二、第三都处在相近区间。

390
6月销量(辆)
4.0%
环比变化
95.0%
当月同比
1,674
1-6月累计销量
26.3%
累计同比

核心观察

市场规模
390辆
同比95.0%,环比4.0%
头部格局
CR3 47.7%
CR5 66.7%
第一品牌
菱势汽车
66辆,占比16.9%
能源主线
燃油
527辆,占比49.1%
规模成都市6月销量390辆同比95.0%,环比4.0%;1-6月1,674辆。
格局CR3 47.7%,CR5 66.7%菱势汽车、橙仕、远程、长安构成主阵地。
头名菱势汽车 66辆份额16.9%,领先橙仕4辆。
能源燃油 527辆占比49.1%,是当月最大结构。

市场怎么读

总量层面,成都市6月新能源微卡销量为390辆,同比95.0%,环比4.0%。同比增幅明显高于环比,说明6月的亮点更多来自与去年同期相比的抬升,而不是相对上月出现大幅跳变。

把时间拉长到1-6月,累计销量为1674辆,累计同比26.3%。这与6月单月同比95.0%放在一起看,意味着6月对上半年增速有明显拉动作用,但累计增速仍保持在更平缓的位置。

因此,本月不能只按“390辆”理解。它一方面延续了上半年正增长,另一方面又通过更高的单月同比,把品牌排序和份额变化推到更显眼的位置。

菱势汽车居首,菱势汽车、橙仕、远程、长安构成主力阵营

2026年6月品牌份额图

菱势汽车
66辆 / 16.9%
橙仕
62辆 / 15.9%
远程
58辆 / 14.9%
长安
39辆 / 10.0%
福田
35辆 / 9.0%
比亚迪
35辆 / 9.0%
雷驰
24辆 / 6.2%
鑫源
21辆 / 5.4%
开瑞
21辆 / 5.4%
瑞驰
17辆 / 4.4%

2026年6月当月品牌销量TOP10

排名品牌销量
(辆)
份额环比同比
1菱势汽车6616.9%11.9%450.0%
2橙仕6215.9%无上月无去年
3远程5814.9%-53.6%190.0%
4长安3910.0%11.4%62.5%
5福田359.0%-16.7%-16.7%
6比亚迪359.0%2.9%无去年
7雷驰246.2%200.0%2300.0%
8鑫源215.4%5.0%-8.7%
9开瑞215.4%-16.0%-16.0%
10瑞驰174.4%41.7%750.0%

品牌怎么读

品牌格局的关键,是月榜和累计榜出现分层。6月,菱势汽车66辆、16.9%排第一,橙仕62辆、15.9%排第二,远程58辆、14.9%排第三;

当月CR3为47.7%,CR5为66.7%,说明头部份额相对集中。

但累计榜并没有同步改写。1-6月远程以334辆、20.0%继续排第一,福田207辆、12.4%排第二,比亚迪198辆、11.8%排第三,长安189辆、11.3%排第四。

菱势汽车累计171辆、10.2%排第五,橙仕累计101辆、6.0%排第八。

这就形成了本篇最关键的错位:菱势汽车月榜第一、累计第五;橙仕月榜第二、累计第八;远程月榜第三、累计第一。势能数据也在强化这一点,橙仕当月份额15.9%高于累计份额6.0%,势能差9.9;

菱势汽车当月份额16.9%高于累计份额10.2%,势能差6.7。相反,远程当月份额14.9%低于累计份额20.0%,势能差为-5.1。

2026年1-6月累计品牌销量TOP10

排名品牌累计销量
(辆)
份额同比
1远程33420.0%131.9%
2福田20712.4%-31.2%
3比亚迪19811.8%无去年
4长安18911.3%43.2%
5菱势汽车17110.2%159.1%
6鑫源1297.7%-36.8%
7开瑞1207.2%-24.1%
8橙仕1016.0%无去年
9瑞驰603.6%57.9%
10雷驰442.6%780.0%

高位数据待验证,份额变化看三条线

后面看什么

后续有三个观察点可以用销量继续验证。

第一,看菱势汽车能否延续月榜第一附近的份额。它6月为66辆、16.9%,但累计为171辆、10.2%,单月份额明显高于累计份额。

第二,看橙仕的月度位置是否继续靠前。它6月62辆、15.9%,累计只有101辆、6.0%,月榜第二与累计第八之间的距离,是判断其后续份额变化的直接依据。

第三,看远程的累计领先是否继续保持。远程6月58辆、14.9%,累计334辆、20.0%,月榜第三和累计第一并存,后续若单月份额回到更接近累计份额的位置,累计榜稳定性会更高。

综合判断

成都市6月新能源微卡的核心矛盾,是单月新座次与累计基本盘之间的并行。菱势汽车、橙仕在月榜前两位形成新的当月排序,远程则依靠上半年累计仍保持第一。

这使得6月的390辆更有结构含义:同比95.0%带来了更活跃的单月表现,CR3达到47.7%又让变化集中在头部品牌之间。

接下来,判断成都市新能源微卡格局,不能只盯月榜第一。更重要的是看菱势汽车和橙仕的高当月份额能否沉淀到累计榜,同时观察远程20.0%的累计份额是否继续维持领先。

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