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来卡车之家App成都燃油中重卡6月并不是一个简单的回升月份。
单月排名已经给出新的看点：解放站到月榜第一，重汽仍在累计榜首位，且两者累计销量完全相同。
这让本月数据的重点不在于谁多卖了几辆，而在于单月份额正在怎样影响上半年的头部排序。
| 规模 | 成都市6月销量366辆 | 同比-10.7%，环比18.1%；1-6月1,759辆。 |
| 格局 | CR3 71.6%，CR5 90.2% | 解放、重汽、东风、欧曼构成主阵地。 |
| 头名 | 解放 106辆 | 份额29.0%，领先重汽23辆。 |
| 能源 | 燃油 366辆 | 占比96.1%，是当月最大结构。 |
6月，成都市燃油中重卡销量为366辆，环比18.1%，说明较上月节奏有所抬升；但同比仍为-10.7%，意味着本月增量更多体现为月度修复，并没有改变与去年同期相比的差距。
把时间拉长到1-6月，累计销量为1759辆，累计同比-17.3%。累计同比低于当月同比，说明上半年此前月份留下的缺口仍在，6月的环比改善尚不足以把年度曲线拉回到去年水平。
因此，本月总量的意义在于提供了一个观察窗口：如果后续月份继续保持环比改善，累计同比才可能逐步收窄；如果只是单月波动，1759辆对应的年度节奏仍会主导市场判断。
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 解放 | 106 | 29.0% | 24.7% | 47.2% |
| 2 | 重汽 | 83 | 22.7% | -9.8% | 29.7% |
| 3 | 东风 | 73 | 19.9% | 69.8% | -46.7% |
| 4 | 欧曼 | 49 | 13.4% | 16.7% | -9.3% |
| 5 | 福田 | 19 | 5.2% | -13.6% | -50.0% |
| 6 | 陕汽 | 16 | 4.4% | 23.1% | -38.5% |
| 7 | 乘龙 | 11 | 3.0% | 83.3% | -21.4% |
| 8 | 北京 | 5 | 1.4% | 400.0% | 无去年 |
| 9 | 程力 | 3 | 0.8% | -40.0% | -25.0% |
| 10 | 华神 | 1 | 0.3% | 0.0% | 无去年 |
品牌层面，本月最清晰的变化来自解放。6月解放销量106辆，占比29.0%，环比24.7%，同比47.2%，月榜位居第一；重汽为83辆、22.7%，月榜第二。
两者单月份额相差6.3个百分点，解放在6月形成了明确的领先位置。
但累计榜没有被单月完全改写。1-6月重汽累计464辆、26.4%，解放同为464辆、26.4%，累计排名分别列第一、第二。
重汽累计同比7.7%，解放累计同比-15.0%，同样的累计销量背后，对应的是不同的同比轨迹。
东风则构成另一层变量。它6月销量73辆、占比19.9%，环比69.8%，但同比为-46.7%；累计329辆、18.7%，累计同比-45.7%。东风单月回升明显，却仍处在累计修复过程中。
集中度方面，6月CR3为71.6%，CR5为90.2%。这意味着本月销量主要集中在解放、重汽、东风、欧曼、福田等头部品牌之中，尤其前三品牌已经决定了大部分月度份额走向。
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 重汽 | 464 | 26.4% | 7.7% |
| 2 | 解放 | 464 | 26.4% | -15.0% |
| 3 | 东风 | 329 | 18.7% | -45.7% |
| 4 | 欧曼 | 194 | 11.0% | 10.2% |
| 5 | 福田 | 118 | 6.7% | -30.6% |
| 6 | 陕汽 | 86 | 4.9% | -35.8% |
| 7 | 乘龙 | 58 | 3.3% | 75.8% |
| 8 | 程力 | 27 | 1.5% | 92.9% |
| 9 | 北京 | 9 | 0.5% | 28.6% |
| 10 | 十通 | 4 | 0.2% | 100.0% |
后续第一项观察，是解放29.0%的当月份额能否继续高于其26.4%的累计份额。当前解放势能差为2.6，若这种状态延续，累计榜上与重汽的并列关系可能继续被月度表现影响。
第二项观察，是重汽月榜第二、累计第一的错位能否维持。重汽6月占比22.7%，低于其26.4%的累计份额，势能差为-3.7；但它累计同比仍为7.7%，年度基础并没有被单月排名直接否定。
第三项观察，是东风环比69.8%之后，能否改善累计同比-45.7%的位置。它本月份额19.9%，高于累计份额18.7%，但同比与累计同比仍显示上半年对比基数压力仍在数据中体现。
成都6月燃油中重卡的关键，不是月榜第一单独成立，而是月榜第一与累计榜并列头部同时出现。解放拿下106辆和29.0%的单月份额，改变了6月排序；
重汽与解放累计同为464辆，又让上半年头部格局保持紧贴状态。
总量端也给出相似信号：366辆带来18.1%的环比改善，但当月同比-10.7%、累计同比-17.3%仍在提醒，上半年节奏尚未完全修复。
接下来，若解放继续保持当月份额高于累计份额，累计榜头部会更敏感；若重汽保持累计同比为正的优势，月榜第二也未必削弱其年度位置。
成都燃油中重卡下半年的看点，就落在这组月度冲刺与累计基本盘的拉扯上。
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