来卡车之家App包头市新能源VAN车6月给出的不是单一领先者故事,而是两个榜单之间的错位。
月榜上,予风排在第一,长安跨越紧随其后;累计榜上,远程仍以90辆居首,长安跨越位居第二,予风排在第三。
这种错位让6月更像一次座次调整:单月份额正在向予风、长安跨越、长安凯程集中,但年度基本盘还没有被完全改写。
| 规模 | 包头市6月销量107辆 | 同比109.8%,环比-20.7%;1-6月493辆。 |
| 格局 | CR3 50.5%,CR5 67.3% | 予风、长安跨越、长安凯程、远程构成主阵地。 |
| 头名 | 予风 22辆 | 份额20.6%,领先长安跨越2辆。 |
| 能源 | 新能源 107辆 | 占比84.9%,是当月最大结构。 |
从总量看,6月包头市新能源VAN车销量为107辆,同比109.8%,说明今年同月基数之上仍有明显扩张。
环比-20.7%则提示,6月并不是沿着上月继续抬升,而是在较高同比与月度回落之间形成分化。
把时间拉到1-6月,累计销量493辆,累计同比89.6%。累计同比低于当月同比,意味着6月对上半年增速有拉动作用;但环比回落又说明,单月增量并没有转化为连续上行的确认。
因此,总量层面的判断应放在“年度增长仍在、月度节奏转换”之间。107辆本身支撑了上半年规模,-20.7%的环比则让后续月份需要继续验证这种规模能否延续。
| 排名 | 品牌 | 销量 (辆) | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 予风 | 22 | 20.6% | 37.5% | 15.8% |
| 2 | 长安跨越 | 20 | 18.7% | -25.9% | 1900.0% |
| 3 | 长安凯程 | 12 | 11.2% | 200.0% | 无去年 |
| 4 | 远程 | 9 | 8.4% | -70.0% | -30.8% |
| 5 | 东风股份 | 9 | 8.4% | 50.0% | 无去年 |
| 6 | 大通 | 9 | 8.4% | -25.0% | 无去年 |
| 7 | 福田 | 6 | 5.6% | 50.0% | 500.0% |
| 8 | 瑞驰 | 5 | 4.7% | -54.5% | -16.7% |
| 9 | 凯翼 | 5 | 4.7% | -16.7% | 150.0% |
| 10 | 江铃 | 4 | 3.7% | 300.0% | 100.0% |
品牌格局的关键在于月榜第一和累计第一分属不同品牌。6月予风22辆、20.6%,长安跨越20辆、18.7%,长安凯程12辆、11.2%,前三合计CR3为50.5%;
前五CR5达到67.3%,说明当月份额集中在少数品牌手中。
但累计榜并未同步切换。1-6月远程90辆、18.3%仍列第一,长安跨越81辆、16.4%第二,予风65辆、13.2%第三。
予风当月份额20.6%高于累计份额13.2%,势能差7.4,属于上升;远程当月份额8.4%低于累计份额18.3%,势能差-9.9,属于下降。
长安跨越的位置也值得单独看:它月榜第二、累计第二,6月销量20辆,同比1900.0%,累计同比575.0%。相比予风的单月跃升和远程的累计领先,长安跨越是两个维度都保持前排的品牌。
| 排名 | 品牌 | 累计销量 (辆) | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 远程 | 90 | 18.3% | 125.0% |
| 2 | 长安跨越 | 81 | 16.4% | 575.0% |
| 3 | 予风 | 65 | 13.2% | -11.0% |
| 4 | 大通 | 38 | 7.7% | 442.9% |
| 5 | 长安凯程 | 38 | 7.7% | 660.0% |
| 6 | 菱势汽车 | 36 | 7.3% | 140.0% |
| 7 | 瑞驰 | 32 | 6.5% | 10.3% |
| 8 | 上汽五菱 | 25 | 5.1% | 19.0% |
| 9 | 凯翼 | 24 | 4.9% | 380.0% |
| 10 | 福田 | 24 | 4.9% | 140.0% |
后续可验证的观察点有三条。
第一,看予风能否把月榜第一转化为累计份额提升。它6月20.6%的当月份额高于13.2%的累计份额,势能差7.4;若后续仍保持当月份额高于累计份额,累计榜第三的位置会继续受到关注。
第二,看远程的月度份额是否回到累计水平附近。远程累计90辆、18.3%居首,但6月仅9辆、8.4%,环比-70.0%,当月与累计份额差为-9.9。
第三,看长安跨越是否继续充当两张榜单的连接点。它6月20辆、18.7%列月榜第二,累计81辆、16.4%也列第二,是目前少数同时靠近月榜和累计榜头部的品牌。
包头市6月新能源VAN车的判断,应落在“单月重排”和“累计未改写”之间。予风拿到月榜第一,说明当月份额已经明显前移;远程仍守住累计第一,说明上半年座次还有惯性。
总量端同样不是单向叙事:107辆对应同比109.8%,支撑上半年493辆、累计同比89.6%;但环比-20.7%让6月之后的连续性成为关键。
接下来若予风继续维持高于累计份额的表现,长安跨越保持双榜第二,远程月度份额回升,包头新能源VAN车的头部排序才会出现更清晰的年度变化。
江铃凯运创富版&蓝鲸创富版车型介绍
创富路上,每一公里都关乎收益.近日,江铃凯运创富版与蓝鲸创富版合肥正式上市,凯运创富版官方指导价9.78万元起,蓝鲸创富版官方指导价11.19万元起.新... 2026年07月20日