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柳州新能源微卡:菱势过半,远程单月第二但累计仍第三

柳州新能源微卡:菱势过半,远程单月第二但累计仍第三

柳州这个月的新能源微卡数据,不只是规模上来了,座次也变得更有意思。

单月榜上,菱势汽车一家拿到过半份额,远程升到第二;但把时间拉到1-6月,五菱仍排在累计第二,远程还在第三。

所以,这篇更适合看“单月变化怎样影响年度格局”,而不是只看谁拿了第一。

103
6月销量(辆)
43.1%
环比变化
329.2%
当月同比
419
1-6月累计销量
73.9%
累计同比

核心观察

市场规模
103辆
同比329.2%,环比43.1%
头部格局
CR3 85.5%
CR5 94.2%
第一品牌
菱势汽车
53辆,占比51.5%
能源主线
燃油
254辆,占比71.1%
规模柳州市6月销量103辆同比329.2%,环比43.1%;1-6月419辆。
格局CR3 85.5%,CR5 94.2%菱势汽车、远程、五菱、福田构成主阵地。
头名菱势汽车 53辆份额51.5%,领先远程29辆。
能源燃油 254辆占比71.1%,是当月最大结构。

市场怎么读

6月柳州市新能源微卡销量为103辆,同比329.2%,环比43.1%。这说明当月并不是简单延续前期节奏,而是在上月基础上又有明显抬升。

但累计口径给出的节奏更克制。1-6月累计销量419辆,累计同比73.9%,仍是增长,但增幅远低于6月单月同比。也就是说,6月对上半年曲线有明显拉动作用,却还没有完全改写累计盘面的节奏。

这种关系很关键:当月103辆对应的是短期放量,累计419辆对应的是半年基本盘。若只看329.2%的同比,会高估单月对全年格局的决定性;

若只看73.9%的累计同比,又会低估6月对品牌份额重新排序的影响。

菱势汽车居首,菱势汽车、远程、五菱、福田构成主力阵营

2026年6月品牌份额图

菱势汽车
53辆 / 51.5%
远程
24辆 / 23.3%
五菱
11辆 / 10.7%
福田
7辆 / 6.8%
雷驰
2辆 / 1.9%
比亚迪
2辆 / 1.9%
长安
1辆 / 1.0%
鑫源
1辆 / 1.0%
开瑞
1辆 / 1.0%
跃进
1辆 / 1.0%

2026年6月当月品牌销量TOP10

排名品牌销量
(辆)
份额环比同比
1菱势汽车5351.5%65.6%960.0%
2远程2423.3%140.0%2300.0%
3五菱1110.7%10.0%266.7%
4福田76.8%-30.0%133.3%
5雷驰21.9%100.0%100.0%
6比亚迪21.9%0.0%无去年
7长安11.0%0.0%0.0%
8鑫源11.0%-50.0%无去年
9开瑞11.0%-50.0%-87.5%
10跃进11.0%无上月无去年

品牌怎么读

品牌层面,菱势汽车是6月最明确的中心。它当月销量53辆,占比51.5%,环比65.6%,同比960.0%;累计销量155辆,占比37.0%,仍居第一。

当月份额比累计份额高出14.5个百分点,说明6月对它的年度份额有直接抬升作用。

远程的变化更体现在座次。6月远程销量24辆,占比23.3%,排在月榜第二;但1-6月累计为76辆,占比18.1%,仍在五菱之后,位列累计第三。五菱当月11辆、10.7%,月榜第三;

累计85辆、20.3%,累计第二。月榜第二与累计第三的错位,是本月品牌格局中最值得核对的变化。

集中度也在配合这条主线。6月CR3为85.5,CR5为94.2,说明当月增量主要集中在少数品牌手里。

菱势汽车、远程当月份额均高于累计份额,而五菱、福田当月份额低于累计份额,单月榜正在给累计榜施加新的权重。

2026年1-6月累计品牌销量TOP10

排名品牌累计销量
(辆)
份额同比
1菱势汽车15537.0%98.7%
2五菱8520.3%214.8%
3远程7618.1%137.5%
4福田4410.5%4.8%
5开瑞286.7%-12.5%
6长安102.4%150.0%
7鑫源41.0%-33.3%
8雷驰41.0%300.0%
9比亚迪41.0%无去年
10瑞驰41.0%-69.2%

高位数据待验证,份额变化看三条线

后面看什么

接下来可以看三条线。

第一,看菱势汽车当月份额是否继续高于累计份额。6月它的当月份额为51.5%,累计份额为37.0%,两者差距达到14.5个百分点,这是累计份额继续变化的直接依据。

第二,看远程与五菱的月榜、累计榜关系。远程6月为24辆、23.3%,五菱为11辆、10.7%;但累计榜上五菱85辆、20.3%,远程76辆、18.1%。

后续若远程继续在单月领先,累计第二的位置才会进入重新核对阶段。

第三,看CR3和CR5是否维持当前集中形态。6月CR3为85.5,CR5为94.2,若后续头部份额继续集中,品牌排序的变化会更多发生在前三内部,而不是由长尾品牌主导。

综合判断

柳州6月新能源微卡的关键,不在于单月销量是否好看,而在于单月数据已经开始改变半年榜的解释方式。103辆、同比329.2%、环比43.1%,让6月成为上半年节奏中的一个明显抬升点。

品牌端的信号更集中:菱势汽车单月过半且累计第一,远程单月第二但累计仍第三,五菱单月第三却累计第二。月榜与累计榜并没有完全重合,这正是后续观察的重点。

因此,柳州新能源微卡短期看菱势汽车的份额延续,中期看远程与五菱的累计座次变化。只要这两条线继续出现差异,6月形成的结构信号就还没有结束。

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