品牌怎么读

品牌格局的第一层，是远程和比亚迪的近身排序。6月远程33辆、占比26.6%，月榜第一；比亚迪27辆、占比21.8%，月榜第二。

累计榜上，远程49辆、27.1%仍居第一，比亚迪43辆、23.8%仍居第二，说明两者的年度座次和单月座次保持一致。

但真正让格局更有层次的是福田。福田6月22辆、17.7%，月榜第三；累计27辆、14.9%，累计第三。

其当月份额高于累计份额，势能差为2.8，趋势标注为上升，是头部三家里更明显的月度增量信号。

集中度也在强化这种判断。6月CR3为66.1%，CR5为82.3%，说明销量主要压在前几家品牌上。重汽6月10辆、8.1%，累计22辆、12.2%，势能差为-4.1；

江淮6月同为10辆、8.1%，累计13辆、7.2%，势能差为0.9。月榜中段的并列，会影响后续CR5内部排序。

后面看什么

后续可验证的第一点，是124辆单月规模是否延续。由于1-6月累计为181辆，若后续月份明显回到较低月度水平，上半年曲线会呈现更强的6月集中性。

第二点，看远程与比亚迪的年度座次是否继续贴近。两者月榜分别为33辆和27辆，累计分别为49辆和43辆，两个维度的排序一致，后续只要单月差距变化，累计份额也会很快反映。

第三点，看福田的势能差能否继续为正。福田当月份额17.7%、累计份额14.9%，势能差2.8；如果后续仍维持这种关系，月榜第三对累计格局的影响会继续增加。