品牌怎么读

品牌格局里，重汽是唯一同时站上两张榜单首位的品牌。6月重汽销量27辆、份额23.5%，环比800.0%、同比237.5%；1-6月累计35辆、份额18.4%，累计同比337.5%。

当月份额高于累计份额，品牌势能差为5.1，显示6月对其年度位置有明显加码。

第二层变化更值得拆开看。解放6月20辆、17.4%，月榜第二，但累计20辆、10.5%，仍在累计第六；三一6月同为20辆、17.4%，月榜第三，累计23辆、12.1%，位列累计第四。

两者当月份额分别高于累计份额，势能差为6.9和5.3。

与之相对，乘龙累计33辆、17.4%，排在累计第二，但6月只有8辆、7.0%，月榜第六，势能差为-10.4；徐工累计26辆、13.7%，累计第三，6月7辆、6.1%，势能差为-7.6。

CR3为58.3，CR5为74.8，头部集中度高，但内部座次并不完全一致。

后面看什么

后续可验证的第一点，是重汽能否继续把月榜第一转化为累计优势。它当前累计35辆，乘龙累计33辆，累计榜前两名距离很近；若重汽当月份额继续高于18.4%的累计份额，累计首位会更有支撑。

第二点，看解放和三一的单月位置能否延续。解放月榜第二、累计第六，三一月榜第三、累计第四，二者6月销量同为20辆、份额同为17.4%，后续若仍保持前排，累计榜会继续被抬动。

第三点，看乘龙和徐工是否回到与累计排名匹配的月度位置。乘龙累计第二但月榜第六，徐工累计第三但月榜第七，二者当月份额均低于累计份额。