来卡车之家App中山这期燃油轻卡数据,有一个很明显的座次信号:月榜第一已经换成福田,但领先幅度并不大。
福田6月卖出37辆,重汽和江淮同为36辆,五十铃35辆,前四名之间几乎贴在一起。可一旦切到1-6月累计,重汽仍以274辆排在第一,和单月榜呈现出不同的重心。
所以,这篇更适合看“单月贴身竞争”和“累计领先惯性”之间的关系,而不是只把6月排名当成最终格局。
| 规模 | 中山市6月销量204辆 | 同比35.1%,环比16.6%;1-6月1,061辆。 |
| 格局 | CR3 53.3%,CR5 85.7% | 福田、重汽、江淮、五十铃构成主阵地。 |
| 头名 | 福田 37辆 | 份额18.1%,领先重汽1辆。 |
| 能源 | 燃油 204辆 | 占比61.1%,是当月最大结构。 |
总量层面,6月中山市燃油轻卡销量为204辆,同比35.1%,环比16.6%。这说明6月不仅高于去年同期,也高于上月,单月节奏对上半年累计形成了进一步支撑。
把时间拉长到1-6月,累计销量为1061辆,累计同比26.8%。当月同比35.1%高于累计同比26.8%,意味着6月的增速表现比上半年平均节奏更靠前;
环比16.6%则说明这种变化不是只来自去年基数对比,也体现在月度连续性上。
因此,204辆的意义不只是一个当月规模。它让上半年累计继续保持同比增长,同时也为品牌月榜的贴身排序创造了更高的竞争密度。
| 排名 | 品牌 | 销量 (辆) | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 福田 | 37 | 18.1% | 5.7% | 48.0% |
| 2 | 重汽 | 36 | 17.6% | -12.2% | 33.3% |
| 3 | 江淮 | 36 | 17.6% | 71.4% | 44.0% |
| 4 | 五十铃 | 35 | 17.2% | 66.7% | 20.7% |
| 5 | 江铃 | 31 | 15.2% | 0.0% | 10.7% |
| 6 | 解放 | 13 | 6.4% | 18.2% | 333.3% |
| 7 | 江西五十铃 | 7 | 3.4% | 16.7% | 75.0% |
| 8 | 东风 | 5 | 2.5% | 66.7% | 25.0% |
| 9 | 庆铃 | 2 | 1.0% | 100.0% | -60.0% |
| 10 | 乘龙 | 2 | 1.0% | -50.0% | 100.0% |
品牌格局的核心,是月榜头部非常接近,而累计榜仍有清晰层级。6月福田37辆、18.1%排第一,重汽36辆、17.6%排第二,江淮36辆、17.6%排第三,五十铃35辆、17.2%排第四。
第一名与第二名只差1辆,第二、第三销量相同,第四也只少1辆。
集中度同样说明头部竞争的密度。CR3为53.3%,CR5为85.7%,前五品牌已经覆盖了绝大多数当月销量;但这不是单一品牌拉开,而是福田、重汽、江淮、五十铃、江铃共同构成高集中区。
累计榜则给出另一层判断。重汽1-6月274辆、25.8%位居第一,福田169辆、15.9%第二;江铃和江淮同为155辆、14.6%。
品牌势能里,重汽当月份额17.6%低于累计份额25.8%,势能差为-8.2;福田当月份额18.1%高于累计份额15.9%,势能差为2.2。
也就是说,福田在6月更靠前,但重汽的累计领先仍然明确。
| 排名 | 品牌 | 累计销量 (辆) | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 重汽 | 274 | 25.8% | 100.0% |
| 2 | 福田 | 169 | 15.9% | 81.7% |
| 3 | 江铃 | 155 | 14.6% | -19.7% |
| 4 | 江淮 | 155 | 14.6% | 24.0% |
| 5 | 五十铃 | 145 | 13.7% | -11.0% |
| 6 | 解放 | 77 | 7.3% | 220.8% |
| 7 | 江西五十铃 | 42 | 4.0% | 68.0% |
| 8 | 东风 | 17 | 1.6% | 0.0% |
| 9 | 乘龙 | 15 | 1.4% | -42.3% |
| 10 | 庆铃 | 9 | 0.8% | -73.5% |
后续可以验证三条线。
第一,看福田能否继续保持月榜前列。它6月37辆、18.1%,只比重汽和江淮各多1辆;如果后续仍与重汽、江淮、五十铃贴近,月榜座次会保持较高波动性。
第二,看重汽累计领先是否继续收窄或保持。重汽累计274辆、25.8%,但6月只有36辆、17.6%,当月份额低于累计份额;福田累计169辆、15.9%,6月份额高于累计份额。
第三,看江淮和五十铃的单月势能能否延续。江淮6月环比71.4%,五十铃环比66.7%,两者当月份额也都高于各自累计份额,这会影响第二梯队的累计排序。
中山市6月燃油轻卡的判断重点,是月榜竞争已经贴得很近,但累计榜还没有同步改写。福田以37辆登上月榜第一,重汽和江淮同为36辆,五十铃35辆,单月前四没有拉开距离。
不过,上半年累计仍由重汽主导,274辆、25.8%的累计份额,对比福田169辆、15.9%,优势仍在。6月更像是把头部品牌的月度竞争推到台前,而不是直接改变全年座次。
接下来,中山燃油轻卡的观察价值会集中在两个维度:福田的单月领先能否连续出现,重汽的累计第一能否继续保持份额厚度。只有这两条线同步变化,年度品牌格局才会出现更明确的转向。
江铃凯运创富版&蓝鲸创富版车型介绍
创富路上,每一公里都关乎收益.近日,江铃凯运创富版与蓝鲸创富版合肥正式上市,凯运创富版官方指导价9.78万元起,蓝鲸创富版官方指导价11.19万元起.新... 2026年07月20日