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来卡车之家App5月的汕头新能源VAN车市场，单月389辆，同比218.9%，环比199.2%，月度节奏明显快于此前累计节奏。
品牌端也有一个很清晰的信号：长安跨越116辆排在第一，远程100辆紧随，两家合计已经占到当月头部位置的大部分权重。
| 规模 | 汕头市5月销量389辆 | 同比218.9%，环比199.2%；1-5月933辆。 |
| 格局 | CR3 65.0%，CR5 80.9% | 长安跨越、远程、瑞驰、上汽五菱构成主阵地。 |
| 头名 | 长安跨越 116辆 | 份额29.8%，领先远程16辆。 |
| 能源 | 新能源 389辆 | 占比97.0%，是当月最大结构。 |
2026年5月，汕头市新能源VAN车销量为389辆，同比218.9%，环比199.2%。
结合1-5月累计933辆、累计同比98.5%来看，5月单月对累计规模的拉动很明显，说明本月并非只是小幅波动，而是在年度累计中占了较重分量。
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 长安跨越 | 116 | 29.8% | 346.2% | 182.9% |
| 2 | 远程 | 100 | 25.7% | 222.6% | 1900.0% |
| 3 | 瑞驰 | 37 | 9.5% | 640.0% | 825.0% |
| 4 | 上汽五菱 | 35 | 9.0% | 105.9% | 84.2% |
| 5 | 福田 | 27 | 6.9% | 350.0% | 200.0% |
| 6 | 长安凯程 | 25 | 6.4% | 150.0% | 92.3% |
| 7 | 大通 | 16 | 4.1% | 100.0% | 300.0% |
| 8 | 江铃 | 14 | 3.6% | 27.3% | 250.0% |
| 9 | 予风 | 8 | 2.1% | 100.0% | -11.1% |
| 10 | 东风股份 | 5 | 1.3% | -28.6% | 400.0% |
当月品牌格局里，长安跨越以116辆、29.8%位居第一，远程以100辆、25.7%位居第二，两者相差16辆，份额差为4.1个百分点。
瑞驰37辆、9.5%排在第三，CR3达到65.0%，CR5达到80.9%，说明汕头5月新能源VAN车的销量主要集中在前几家品牌。
累计榜上，长安跨越257辆、27.5%仍是第一，远程227辆、24.3%排第二，第一名与第二名相差30辆。品牌势能差里，瑞驰当月份额9.5%，累计份额6.5%，势能差3.0个百分点；
长安凯程当月份额6.4%，累计份额8.9%，势能差-2.5个百分点，这一升一降更能体现单月表现与累计基本盘之间的差别。
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 长安跨越 | 257 | 27.5% | 91.8% |
| 2 | 远程 | 227 | 24.3% | 530.6% |
| 3 | 上汽五菱 | 94 | 10.1% | -14.5% |
| 4 | 长安凯程 | 83 | 8.9% | 50.9% |
| 5 | 瑞驰 | 61 | 6.5% | 306.7% |
| 6 | 江铃 | 50 | 5.4% | 614.3% |
| 7 | 大通 | 48 | 5.1% | 269.2% |
| 8 | 福田 | 46 | 4.9% | 318.2% |
| 9 | 予风 | 31 | 3.3% | 19.2% |
| 10 | 东风股份 | 18 | 1.9% | 260.0% |
后续可以看三条线：其一，5月389辆能否继续对1-5月累计933辆形成支撑，因为当月同比218.9%、环比199.2%都明显高于累计同比98.5%。
其二，长安跨越与远程的距离是否扩大或缩小，当前两者分别为116辆和100辆，份额为29.8%和25.7%。
其三，瑞驰、福田这类当月份额高于累计份额的品牌是否延续，瑞驰势能差3.0个百分点，福田势能差2.0个百分点，单月表现已经高于各自累计权重。
汕头5月新能源VAN车的关键词，是389辆单月规模与218.9%同比、199.2%环比同时出现。放到1-5月累计933辆、累计同比98.5%里看，5月对全年前段数据的影响不小。
品牌层面，长安跨越和远程已经形成双头部特征，分别拿到116辆和100辆。
CR3为65.0%、CR5为80.9%，说明份额并没有均匀分散，后续月度变化主要会先体现在头部两家及瑞驰、上汽五菱、福田、长安凯程之间。
燃料部分不宜展开成全市场判断，因为本文限定在新能源VAN车。
就这个细分口径而言，接下来更值得跟踪的是：389辆之后的单月节奏、长安跨越与远程的30辆累计差距，以及瑞驰3.0个百分点势能差能否继续反映到累计排名中。
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