坤鹏ET9上市，让冷链，“电”高一筹！

【卡车之家 原创】 2026年4月21日，在春意盎然的婺江之畔浙江金华，坤鹏ET9一体化高端纯电冷藏车全国品鉴会隆重举行。这不仅是江淮商用车在新能源冷链领域的里程碑之作，更标志着江淮汽车携手宁德时代坤势、浙江锦宇完成产业链深度整合后，正式以“纯电冷链价值标杆”之姿，向城际冷链物流市场发起强势冲击。

江汽集团股份公司商用车营销事业部党委副书记、副总经理（主持工作）余纪邦，苏州时代新安能源科技有限公司COO顾德华，浙江锦宇汽车制造有限公司总经理邵丹灵等领导出席，与来自浙江区域的行业伙伴、大客户代表齐聚一堂，并完成战略签约与交车仪式，为华东区域冷链快速发展赋能。

▎江淮商用车领导致辞：破解纯电冷链底层难题

江汽集团股份公司商用车营销事业部党委副书记、副总经理（主持工作）余纪邦在致辞中指出，当前传统的“油改电”拼凑式底盘和大积木式整车已无法满足卡友们对高效、可靠、节能、长续航的核心需求，江淮商用车正是从底层逻辑出发破解纯电冷链物流难题。

他介绍道，江淮凭借61年深耕底盘关键科技的底蕴，依托正向开发的新能源专属平台，推出了凝聚行业顶尖智慧的坤鹏ET9一体化高端纯电冷藏车。

这款产品拥有全球首创的轻卡纯电专属架构、行业首创的宁德时代坤势定制版天行电池以及液态涡轮扁线油冷电机，同时配备高度集成的七合一控制器和多源热泵智能温控系统，并历经全场景强化验证，确保复杂路况下的稳健高效。

余纪邦还表示，未来江淮将以更加开放的姿态，携手宁德时代坤势、浙江锦宇及郑州凯雪等伙伴，共同构建一个共生、共荣、共享的绿色物流生态圈。

▎全域契合江浙沪冷链物流场景，真正属于卡友的挣钱利器

金华作为浙中物流枢纽，冷链运输需求旺盛，但本地卡友长期面临三大困扰：山区起伏路况耗电快、长距离城际配送续航不够用、南方湿热天气对厢体保温要求高。坤鹏ET9正是针对金华及周边用户的真实运营场景，量身打造的一体化高端纯电冷藏车。

跑山区不怕费电。金华地处金衢盆地边缘，周边丘陵起伏，普通纯电轻卡跑一趟武义、磐安电量掉得飞快。坤鹏ET9整车风阻系数低至0.33，配合多源热泵智能温控与四级能量回收系统，百公里电耗仅约33度，每度电能跑3.4公里，跑山路照样省。

跑长途不愁续航。金华冷鲜货主常跑杭州、宁波、温州等城际线路，单程200公里起步，续航不够意味着半路补电、耽误时效。坤鹏ET9超长续航版搭载宁德时代坤势定制140.41度天行电池包，满电轻松覆盖金华至省内主要城市往返需求。支持双枪2C超充，中途补电仅需18分钟即可从20%充至80%，充电10分钟续航超200公里，吃碗牛肉面的功夫电就满了，不耽误送货。

南方湿热也不怕。金华夏季高温多雨，普通冷藏车厢体容易老化发黄、保温性能衰减。坤鹏ET9上装由本地标杆企业浙江锦宇打造，箱体外蒙皮通过1000小时紫外线抗老化测试，南方暴晒不褪色不开裂。保温芯材导热系数低至0.021W/(m·K)，达到真正F类冷藏车标准，湿热天气照样锁冷保鲜，杨梅、枇杷、葡萄等本地鲜果运输品质有保障。

▎低风阻冷机与强劲底盘，细节之处见真章

在冷链运输中，冷机的性能与能耗直接决定了运营收益。坤鹏ET9采用顶置定制冷机方案，外形与驾驶室及厢体完美齐平、无缝衔接，最大限度降低整车风阻。

冷机本身具备大冷量、大风量特性，制冷迅速，能在极短时间内将厢内温度降至设定值，实现瞬间锁鲜。核心压缩机运行稳定、故障率低，配合平行流芯体与内螺纹铜管组成的高效换热器，换热效率进一步提升，制冷表现更加迅猛。此外，冷机功能支持深度定制，用户可根据运营需求选装备电接口、加热模块、远程监控及整车CAN通讯，真正实现“我的生意我做主”。

底盘性能方面，坤鹏ET9最大爬坡度达到20%，即便面对冷库地库陡坡、山区起伏路况，也能保持充沛的动力输出与稳定的行驶姿态，为冷链运输的时效性与安全性再添一份保障。底盘历经100万公里全工况验证，三电系统提供8年80万公里超长质保，让金华卡友买得放心、用得省心。

▎结语

站在新能源冷链物流从“油改电拼凑”迈向“正向一体化共创”的产业转折点，坤鹏ET9通过江淮汽车、宁德时代坤势、浙江锦宇三方深度链合，为冷链物流从业者提供了一条兼具前沿科技与全生命周期成本优势的创富路径。

正如余纪邦所言：“我们希望携手顶尖伙伴，共同构建一个共生、共荣、共享的绿色物流生态圈。”对于奔波在冷链运输一线的卡友而言，坤鹏ET9的加入，无疑将让每一趟生鲜之旅跑得更远、省得更多、控得更稳。