2024年热门新车盘点 国内外一次看个够

2024年，商用车市场风云激荡，新能源与智能化浪潮席卷而来，行业格局加速重塑。这一年，“变”与“卷”成为年度关键词：政策之变、技术之变、市场之变，推动行业迈向新阶段；产品之卷、营销之卷、服务之卷，则让竞争愈发白热化。

在这场变革与内卷并存的赛道上，国内外商用车企纷纷亮剑，推出了许多重磅新品，力求在新能源与智能化的浪潮中抢占先机。本期，笔者按月份整理了2024年度部分热门新车，我们一同回顾下“硬汉”们在2024年上演的巅峰对决！

●  1月

▎沃尔沃VNL

2024年1月，面向北美等市场亮相的沃尔沃VNL重型卡车重磅亮相，为长途干线运输，甚至是跨洲际间的物流转运注入了强大力量，是沃尔沃北美不折不扣的旗舰车型。

外观方面，全新沃尔沃VNL重卡基于一个全新的平台打造，设计灵感应用了诸多大胆、新颖的设计。与上一代车型相比，新一代沃尔沃VNL对前格栅设计进行了更新，格栅内部饰条与车标线条平行，塑造出了一种别具一格的运动感。

动力方面，全新VNL搭载了沃尔沃全新的I-Save系统，发动机主要提供D13TC系列13升直六涡轮复合柴油发动机供用户选择，可选马力段为405马力-500马力，最大扭矩2370牛米-2640牛米。变速箱为沃尔沃自主的I-Shift变速箱，后桥可选2.15速比的沃尔沃自主后桥。

车辆驾驶室满足沃尔沃最新的碰撞测试标准，还配备了侧气帘、VADA沃尔沃主动驾驶辅助系统、包括AEB、ACC、车道保持辅助、车道居中辅助、行人检测、侧面盲点辅助等多种高级功能。

内饰方面，全新VNL采用了环抱式仪表台设计，气囊减震座椅、多功能方向盘、全液晶仪表、怀档换档机构、中控大屏、自动空调等配置应有尽有，而且据资料，全新VNL采用了电子驻车系统，并且挂车刹车气路及驻车刹车气路采用独立按钮控制。

▎沃尔沃FH Aero

在北美市场震撼亮相的VNL重型卡车平台还只是一道“开胃菜”。因为沃尔沃卡车并没有停下脚步，面向欧洲、亚洲、澳大利亚和非洲等市场，沃尔沃卡车推出了全新的FH Aero系列卡车。

沃尔沃FH Aero卡车带来的不仅仅是前卫的外观，更有更极致的能源效率，将沃尔沃卡车的技术推向了新的高度。而全新车系命名为“Aero”，意为“空气动力学”，这也说明了其在“御风而行”方面做出了颇多努力。

沃尔沃FH Aero系列卡车一亮相就带来了4款车型，包含了FH Aero、FHAero Electric、FH Aero Gas-Powered（燃气动力）、FH16 Aero等，动力涵盖了柴油、天然气、电动等。

其中，跟随着FH16 Aero一同出现的还有沃尔沃D17发动机，其也将搭载在FH16车型之上。该发动机是一台直列六缸发动机排量为17.3升，拥有17.3:1的高压缩比，输出功率覆盖447-582kW（约合600-780马力），可输出3000-3800牛米的最大扭矩。凭借着780的大马力也让沃尔沃卡车力压了斯堪尼亚的770马力，重登“欧卡马力之王”的宝座。

●  3月

▎五菱扬光

五菱扬光的外观在我看来，绝对属于卖相上佳的一类。其简约且前卫的外观设计让它显得大方得体，前机盖下缘由一条线横贯左右，拉伸了车辆的视觉宽度，让其看起来非常舒展，而封闭式的车头对于梳理气流大有帮助。该车配备有LED大灯，灯组颇有“拟人化”的感觉，显得“目光如炬”。

五菱扬光搭载41.9kWh的“五菱红1号电池”，五菱红1号电池由五菱汽车深度自研，其使用液冷技术，创新采用MUST超轻薄结构技术，搭载问鼎超耐用电芯技术。实拍车厂标续航为300公里，作为封闭厢货来说表现相当优秀。

而得益于多重创新电池技术赋能，该车从常温下使用快充补能，电量从30%-80%仅需30分钟。仅需一顿饭或是午休片刻的功夫就能继续出发，大大缓解了卡友们的续航焦虑。作为新能源物流车，相信大家对于电池的质保政策也非常关注，五菱汽车为该电池提供了8年或40万公里的质保，使用起来有保障。

●  4月

▎奔驰Actros L

作为梅赛德斯-奔驰重型柴油动力卡车在高端细分市场的代表，新款Actros L 则再次将这一成功的旗舰车型提升到一个新的高度——未来主义的设计理念、优化的空气动力学、众多的舒适功能、高效的发动机、高水平的驾驶动态表现和最新的辅助系统，新款Actros L几乎集齐了给车队和卡友们留下深刻印象的一切。

新款Actros L的驾驶室设计，完全服务于高效的空气动力学。相较于现款Actros，新款Actros L的驾驶室下部前端向前延伸出80毫米，这一改变优化了车辆的轮廓，有效降低了空气阻力。

新款Actros L提供了StreamSpace、BigSpace和GigaSpace三种驾驶室，并且内部也进行了大量更新。该车提供了优化的座椅加热功能、新的优质平织座椅椅面、厚实的床垫等，并更新了卧铺旁的快捷面板、鹅颈式LED阅读灯、车内照明、更现代的USB Type-C接口、双色窗帘、第二台冰箱、230伏插座等。

新款Actros L可搭载第三代OM471发动机，这是一款排量为12.8升的直列六缸柴油机，针对于第三代OM471，梅赛德斯-奔驰卡车还推出了两款新的涡轮增压器，以满足客户多样化的需求，在长途干线运输中发挥出最大的效用，实现尽可能低的油耗。

作为最新一代的车型，新款Actros L所搭载的安全功能进一步巩固了奔驰卡车在行业中的领先地位，其搭载的安全系统已大大超越了于2024年7月生效的《欧盟通用安全条例》的标准，可以说颇具前瞻性。这些安全配置为的就是辅助驾驶员，以进一步提高所有交通参与者的安全性。

●  5月

▎中国重汽HOWO统帅Pro

作为中国重汽HOWO轻卡研发的最新一代轻卡，也是整个家族当中定位最高的，统帅Pro在2024年重汽集团年会亮相后一直有很高的关注度。在2024年5月，这款“全维安全高端轻卡”正式登陆市场。

安全永远是物流运输的第一要务，中国重汽HOWO统帅Pro在安全设计上倾注了大量心血，驾驶室高强度钢材用量达到38%，通过了6.5吨的顶压测试，并且支持碰撞后移功能（150mm），符合欧洲碰撞测试标准，为驾驶员提供了一座坚不可摧的安全堡垒。

在动力总成上，统帅Pro最大可选2.5N潍柴170马力发动机，峰值扭矩达到500牛米，达到行业第一梯队水准。并且与传统的手动或AMT变速箱相比，8AT变速箱在调校良好的前提下，不仅能提升驾驶舒适性的同时，而且还进一步优化了燃油经济性，为用户带来更低的运营成本。

统帅Pro的驾驶舱设计，还是对空间利用的一次革命。2.1米的超宽驾驶舱，不仅为驾驶员提供了前所未有的活动空间，更在视觉和心理上营造出宽敞舒适的氛围。相比于HOWO之前的轻卡，统帅Pro加大了挡风玻璃面积，以提升视野范围。另外，统帅Pro还增加了观察窗，方便在市区送货时观察周边的车辆以及行人。

▎江淮1卡帅铃EV5

5月15日，江淮1卡帅铃EV5在东莞举办了全球上市活动。其上市售价12.98万起，为城配市场提供了一款高性价比的用车选择。

帅铃EV5纯电轻卡是帅铃全新升级的最新一代高端纯电轻卡，以长续航、强动力、高承载等多重优势助力更多城配用户实现平稳“油换电”。续航方面，帅铃EV5采用著名品牌81度CTP中置单包电池，整车续航超过200km，解决续航焦虑。常温下仅需30分钟，就可以从30%充到80%。除上述特点外，电池包还拥有8年或40万公里长质保。

承载方面，帅铃EV5搭载第四代纯电专属底盘，采用180直通梁。匹配传动效率97.98%的集成电驱桥及更大截面桥壳、6孔轮胎，带来更强的承载能力。

●  6月

▎开瑞新能源小象X3与江豚E5

2024年6月，开瑞汽车在官方抖音直播间呈现了以“奇瑞商用车 油电真同价”为主题的开瑞双子星江豚E5/小象X3全球上市发布会。开瑞小象X3新能源微卡可选32kWh和38.6kWh电池组，工况续航分别对应245公里和260公里，能耗表现可低至14.2kWh/100km。开瑞小象X3搭载的是由开瑞自研的电池，值得一提的是，其也是一款终身质保的智能电池。

开瑞小象X3可匹配栏板、仓栅、厢式等货箱，货箱长度均可达到3.05米。值得一提的是，其仓栅车型还可以选择地库版，大大拓展了其应用场景。而在承载方面，该车采用2纵8横的底盘结构，263mm的U型大梁、一体式冲焊后桥，高强钢占比达到了54%，为该车提供了强劲的承载能力。

开瑞江豚E5是一款纯电中面车型，其采用了笼式车身结构，白车身高强钢占比达到了63%，无论是对乘员还是货物都能起到很好的保护作用。底盘方面，该车采用了2吨一体式的后桥，承载能力更强。

该车同样采用高性能扁线电机，电机峰值功率达到50千瓦。该车可选32kWh和38.6kWh电池，对应的续航分别为230公里和260公里，能耗水平约为14.4kWh/100km，每公里仅需5分钱。

●  8月

▎远程星瀚H醇氢电动牵引车

远程星瀚H 4×2醇氢电动牵引车以其突破性的技术创新和环保理念，应势而生。它不仅采用了清洁高效的醇氢电动动力系统，更通过超低风阻等极致设计，展现了对高效运输的不懈追求。

该车采用了“灿若星河”的设计语言，车头底部的进气格栅与饰条的巧妙搭配，在点亮时呈现出流光溢彩的视觉效果，而上方的一体式面板则更显简洁大气。鲸式仿生车头结构、隐藏式门把手以及电子后视镜的融合，赋予了整车一种未来科技感，仿佛是穿梭时空而来的作品。

在动力方面，远程星瀚H 4×2醇氢电动牵引车搭载醇氢电动系统、玄武动力电池及四电机驱动系统，面向快递快运场景精准打造。在预见性能量管理系统、“热域”精细化热管理以及0.343Cd超低风阻等的加持下，其也拥有着不俗的经济性表现。

而在舒适度方面，远程星瀚H亮点也不少。其驾驶室后悬置支架支撑基点更高，带来的好处是在行驶过程中驾驶室晃动更小，能够有效提升驾驶室舒适性。拉开车门这里还设计有快捷按键，打开双闪、挂车灯等操作就不需要爬上爬下了。而阶梯设计也非常人性化，渐进式的台阶，让卡友们上下车辆都要更轻松一些。

坐进驾驶室，该车的L豪华头等舱驾驶室带来了宽敞的车内空间，智能座舱方面更是表现优秀。其配备的12.3寸全液晶仪表盘和15.6寸的中控屏，不仅提供了丰富的车辆信息，还集成了先进的AI语音助手功能，使得驾驶员能够通过语音指令轻松控制车内的多种功能，无需分心手动操作，大大提升了驾驶的便捷性和安全性。

▎奇瑞零米轻卡

零米轻卡聚焦客户价值更高的中短途跨城服务场景，该车配备宁德时代第三代单包电池，充放电效率高达95.8%。同时，零米轻卡是目前行业唯一前装验证柴暖驻车加热系统的产品，有效解决了在冬季严寒环境下电池衰减的问题，官方宣称可较同级竞品多跑40-60公里。

零米轻卡配备新一代扁线电机，效率高达97%，额定功率95kW，峰值功率达到170kW，这保证了零米轻卡具备顶级动力，性能强劲，实现多拉快跑。承载方面，零米轻卡采用750L高强钢直通纵梁结构、5T级大截面承载后桥，配备气刹制动，在保证顶级承载的同时实现车辆驾驶的平稳性。

进入驾驶室，奇瑞零米的驾驶室做工非常考究，首创的太空悬浮座椅，坐垫比常规座椅宽20mm、厚度增加140mm、坐垫长度增加100mm，座椅的气囊行程超90mm，并且还可选装通风加热、按摩8向座椅调节。考虑到有用户有在车上休息的习惯，奇瑞零米贯通式的座椅能够保障一个成年男性的正常睡眠。

▎福田欧曼银河9

2024年8月28日，福田汽车在北京举办了“828”品牌之夜活动。在活动现场，福田汽车不仅发布了自己全新品牌战略，同时也带来了一款全新的重磅产品——银河9。

作为欧曼正向研发的最新车型，车辆在能源形式上覆盖了纯氢、纯电、燃油、燃气等多种动力行驶，驾驶室还采用了全新的模块化设计，自由组合更为便捷，可以进一步保证品质。新车还使用了全新的低风阻设计，全封闭式前面罩搭配，小凸头造型，使得欧曼银河9系列成为目前行业内风阻最低的卡车之一，风阻系数为0.348Cd。

驾驶室空间方面，欧曼银河9使用了全新的超大空间驾驶室，内部净高可以做到2.1米并匹配了生活舱和可折叠卧铺配置，基础卧铺宽度1040mm，可选配1240mm卧铺，再加上零重力座椅的加入，整车的生活舒适性也可以做到目前行业领先表现。

在驾驶室安全性上，欧曼银河9的驾驶室安全性标准采用超国标法规的碰撞测试，并在测试中达到完美成绩。同时欧曼银河9也是国内商用车中，首个将驾驶室内的空气质量纳入生产标准的国产重卡，让卡友们生活时间最长的驾驶室也可以做到更健康更安全。

同时本次亮相的银河9是一台纯电动版本的车型，该车还搭载了较多行业领先技术的零部件，例如像电驱桥部分就使用了目前国内的头部品牌华永的高端产品。电机最高效率可达97.5%，同时自重相较同行业竞品轻350kg。再次将银河9的纯电动版性能提升到新高度。

●  9月

▎中国重汽HOWO悍将PRO

2024年9月22日，中国重汽HOWO全新一代悍将PRO在河南郑州发布，以“全域全能”的姿态，定义创富轻卡的标准。

悍将PRO的设计灵感源于国风元素，将传统文化与现代科技完美结合，打造出既时尚又实用的外观。车身线条流畅，细节处彰显匠心，仿佛一位身披铠甲的“战神”，在商用车市场中展现出当仁不让的锋芒。

而它真正打动用户的，是其对高效、安全、舒适的全面追求。在动力方面，悍将PRO搭载潍柴WP2.5N发动机、8AT变速箱，结合传动效率高达99%的专属定制桥，构成了一个高效、响应迅速的驱动系统。这一动力组合即无极S动力链，不仅提升了整车的效能，降低了物流成本，而且为用户带来了更高的经济效益。

在安全方面，悍将PRO配备了全方位的安全配置，包括出色的安全制动距离和超强的车身结构。其中，车辆驾驶室材料应用高强钢、热成钢比例超过38%，超强扭转刚度较行业水平提高37%，成功经受9.5t顶压测试，犹如铠甲加持。

在舒适性方面，悍将PRO重塑了顶级座舱，2100mm的驾驶室宽度加持下的超大空间设计，让长时间驾驶的司机也能享受到舒适的驾乘体验。而其搭载的云感空气座椅具备通风、无极调节、气囊腰托、座椅加热等细节配置。高配车型还可搭载12.3寸全液晶仪表盘以及12.8寸悬浮式智能影音系统，配置顶尖。

●  11月

▎一汽解放J7创领版

解放J7创领版作为一汽解放最新发布世界级高端重卡，该车于2024年11月在广州车展正式上市。区别于之前的产品，解放J7创领版配备了全新的智慧动力域GD300-3.0系统。该系统由解放全新换代的机、箱、桥总成构成，包括CA6DV1发动机、CA12TA300A集成式AMT变速器和轻量化440桥。

此次上市的车型包括两款大马力的柴油重卡和一款天然气重卡。这两台车分别搭载640马力的CA6DV1柴油发动机和600马力CA6DX1燃气发动机。解放J7创领版所搭载的CA12TA300AR 12档AMT变速箱，可输入3000牛米的扭距。另外，解放J7创领版的三大件换油里程分别达到了15万、80万以及80万公里，大大降低了车辆进站维保的频率，同时三大件的B10寿命都达到了200万公里，可以说是相当给力。

除了智能科技和动力方面的卓越表现外，解放J7创领版在安全性方面也堪称典范。车辆标配高安全电控制动控制技术、大功率发动机制动+液缓+行车制动+TSA+坡起辅助联合控制等多项先进技术，确保车辆在复杂路况下依然保持优异的稳定性。

解放J7创领版在智能科技方面表现值得称道，通过12.3英寸全液晶仪表与15.6英寸车机屏组合，解放J7可为用户提供全新的人机交互体验。15.6英寸车机屏幕首次应用于商用车领域，其手机式的操作界面大大增强了操作流畅度与直观性。并且整车控制只需一部手机就能完成，智能化方面完全不输现在的乘用车造车新势力。

▎江淮VAN宝路&恺达U7

2024年11月15日，在第二十二届广州国际车展在广交会期间，江淮汽车携旗下两款全新车型——恺达U7和VAN宝路，在车展上惊艳亮相并正式上市。

江淮恺达U7作为本次车展的重头戏之一，这款全新纯电轿卡，不仅具备高颜值的外观，在智能化方面可以说是做到了极致。8英寸液晶仪表和14寸独立大屏相得益彰，智能语音控制等功能一应俱全，让驾驶更加轻松愉悦。

此外，恺达U7还搭载了宁德时代42度第三代单包电池，电量分为42度和64度，最高续航里程达到300公里以上。支持常温下快充，将电量从30%充至80%仅需半小时，电池质保期为8年或40万公里，基本覆盖了车辆全生命使用周期。

在车辆性能方面，恺达U7使用专属纯电底盘，电池包隐藏式设计，通过性好，拒绝油改电。其大梁根据重载工况设计，采用微卡中少见的直通梁+非承载车身设计，配合前3后5片钢板弹簧悬挂，应对日常轻重不一的平台货运，即便是酒水配送类长期重载的工况，也能轻松应对。

作为城市内配送车辆中的领军产品，VAN类车型最近几年销量一直特别喜人。针对这一市场，江淮VAN宝路的发布绝对能够引领这一市场。VAN宝路V8和V10分别为8立方米和10立方米城配车型，能够满足不同用户的需求。

在智能化表现方面，这款车型同样装配有8英寸液晶仪表和14寸独立大屏，并且电子手刹、电子转向助力等配置也都是标配，可选鸿蒙系统的车机交互能力完全不输当下乘用车新势力产品，你试过之后绝对会喜欢。

在续航表现方面，VAN宝路V8可搭载国轩高科42度电池包以及宁德时代第三代53.58度单包电池，这个电池容量还是相当给力的，放眼VAN类车型常见的40度+电池容量，续航有一定优势。

●  12月

▎东风畅行X9

新一代东风畅行X9在东风新疆2025年合作伙伴大会期间上市，其肩负着东风新疆X系列家族品牌高端化使命。该车无论在外观、内饰，还是动力总成、智能化等方面都有了全新突破，主打中长途物流牵引车市场，是东风新疆为客户倾力打造的一款“好开不贵”的高性价比明星商品。

X9前脸采用一体式极简设计，灵感源自“鲲鹏展翼”的“天际线”贯穿其中，赋予车辆无限的力量感和磅礴气场。矩阵式几何大灯，尽显智与美的交融，有效提升夜间行驶安全性。东风畅行X9首发创世银、青花蓝、苍龙青等多款配色选择，整体外观集设计美感与实用性能于一身，展现出“颜值与性能齐飞”的重卡科技美学新境。

全新X9配备最高640大马力发动机，实现X家族重卡马力新突破，最大2750N·m扭矩输出，响应更迅速、加速快、爬坡快，时效性更高。一体化动力链设计，发动机与变速箱底层数据互通，换挡更精准，实现超强动力与超低能耗的完美平衡，综合能耗较同级竞品减少2%。对于从事快运物流的卡友而言，这也意味着能够以更低的运营成本，实现更高的运输效率，助力创富“畅行X9、先人一步”。

全浮式驾驶室设计，配备前后4气囊和多功能气囊减振座椅，驾乘舒适指数进一步提升。搭载一芯双屏，可实现智能双屏互动，车辆信息轻松掌控。无接触智能语音控制，调节空调温度、打开车窗等指令都能语音识别，让卡友们“能动口不动手”，有效提高行车安全。

▎江西五十铃翼放EMT猛犸象

12月14日，江西五十铃翼放EMT猛犸象正式上市。作为五十铃首款大马力高承载蓝牌轻卡，翼放EMT猛犸象不仅承载着江西五十铃对卓越品质与技术革新的坚持，更以过硬的产品实力，引领高承载轻卡市场迈向新发展阶段。

江西五十铃翼放EMT猛犸象主打高承载，其在承载能力上实现突破性的提升，以封闭场地内，实现总重15.3吨的极限测试，将轻卡行业的承载性能拉升至新高度。这样优异的表现背后，则主要得益于其背后五十铃独创的飞翼重载梁设计。与传统车架相比，飞翼重载梁采用了更宽的翼面设计，不仅提升了车架的整体刚性，还极大地增强了车辆的承载能力。

该车搭载五十铃新一代4JD25发动机，功率升级至112kW，最大扭矩达到400N·m，使得翼放EMT猛犸象在动力输出上澎湃有力。同时，匹配6MT变速箱，不仅提升了换挡的平顺性和清晰度，还进一步降低了车辆的油耗，降低了用户的用车成本。

▎结语：

刚过去的2024年，每一款新品的亮相都展现了车企对未来的深刻洞察和不懈追求，这些车型都在用自己的方式定义着商用车的新标准。在这场“硬汉”的争锋中，我们看到了行业的变革与进步，也看到了用户需求的多样化和个性化。那么，在这些热门新品中，哪一款最能打动你？欢迎在评论区分享你的看法！