最长续航超800km！三一亮相长沙车展

【卡车之家 原创】2023年12月6日，第19届长沙国际车展在长沙国际会展中心隆重开幕，车展共为期6天，超80个汽车品牌参展，展览面积约10万平方米。此次长沙国际车展为“拥抱新能源，驰骋新时代”，所以新能源汽车毫无疑问是本届车展的“重头戏”。

而作为新能源商用车新黑马的三一新能源重卡，携11台三一新能源代表车型惊喜亮相，包含三一电动牵引车/自卸车/搅拌车/轻卡等车型，更是能一睹世界纪录车型的风采，可以说看点满满。对此，卡车之家第一时间奔赴三一展台，接下来我们就一起来看看这些参展车型有哪些亮点吧。

▎电动牵引车阵营

●  魔塔1165电动牵引车

首先，我们先来看这台成功创造半挂式电动卡车单次行驶817.5公里“世界纪录”的魔塔1165电动牵引车。

该车搭载首创的MTC技术魔塔电池包，其电池容量高达1167.5kWh，是目前行业内最大电量，同时百公里电耗低至135kWh。并且支持4枪快充，充电半小时即可续航300km。无论是从续航里程还是补能速度上来看，魔塔1165电动牵引车是当下中长距离运输的优质纯电解决方案。

●  江山EV550-350kWh电动牵引车

据悉，这款江山EV550-350kWh电动牵引车具有性能优、自重轻、续航长、驾乘爽四大特点，在三一重卡售出车型中占比超70%，可以说是当之无愧的“销冠车型”。

该车搭载有350kWh超大电池组，可为整车提供超200km的续航里程，同时电机额定功率为270千瓦，峰值功率达405千瓦，动力十分强劲，最大爬坡度超30%，对于各种路况的适应性更高。

其它方面，底盘采用轻量化设计，底盘自重仅11000kg，驾驶室采用高顶纯平驾驶室，拥有气囊悬置及气囊座椅，整体更加静谧舒适。

●  江山平顶210kWh港牵版-4X2

该车型专门针对港口倒短打造而来，具有自重轻、超灵活、动力强、续航长、高舒适等优势。采用集成电驱车桥设计，传动效率更高，其电机额定功率为160千瓦，峰值功率为250千瓦。

电池组容量为210kWh，续航里程超130km，并且支持双枪快充，从20%充至80%只需0.6h。另外值得一提的是，该车轴距为3300mm，转弯直径行业最小，仅13m，能有效提高整车灵活度。

●  江山SE-437换电牵引车

这台江山SE-437换电牵引车是行业内最大电量换电重卡，其电池容量达437kWh，标载续航里程超270km，可实现2分钟快速换电。

除了续航里程更长之外，这台江山SE-437换电牵引车动力也是更加强劲，电机峰值功率达480千瓦，最大扭矩为2800牛米。可实现在海拔5500m高处满功率运行，电机适应性更强。同时，整车0-50km/h加速时间小于20s，起步更加迅速。

另外，驱动桥升级至13T级，后悬架升级为5片，承载更强。综合来看，该车就是三一电动重卡二代车型集大成之作。

●  江山平顶282kWh电动牵引车

得益于全车集成化和轻量化材料的应用，整车底盘自重仅8800kg，为行业同级产品中自重最轻，带来的最直接好处就是能够多拉货。并且整车高度仅3.15m，3.2m限高可以轻松通过。

同时，这台江山平顶282kWh电动牵引车低温能耗更低，采用集成液冷系统，在低温环境下，可实现电驱系统热量回收。配合上282kWh电池组，可为整车带来150km的续航里程，同等电量，更长续航。

●  江山氢燃料牵引车

动力方面，该车搭载高倍率动力电池及大功率永磁同步电机，其电机额定功率为250千瓦，最大扭矩为2400牛米，起步超车都更有劲。同时，高效燃电系统匹配高倍率电池，升级智能混动算法，能量利用效率更高，氢耗更低。

续航能力上，该车动力电池容量为119kWh，采用高压35MPa大容量储氢系统，储氢容量为210L*8。据悉，在满载综合工况下，整车续航里程可达340km。

整车主打钢铁、化工企业副氢利用及场内外中短途运输，能跑高速、省道、国道，搭配三一制加氢一体站，为客户提供成本更可控的零碳运营模式。

▎电动自卸车阵营

●  平原版427换电自卸车

该车基于钢厂港口、平原砂石料及部分矿山场景深度开发，能够轻松应对平路、国道等平原路面、部分基坑、矿区工况。

其动力链进行升级优化，电机峰值功率达405千瓦，动力储备大，加速能力好，脱困能力强。动力提升的同时，还带来了更低能耗，拥有自适应制动能量回收，支持5级可调，电池容量达282kWh。

在承载能力上，该车采用9T前桥，16T加强型后桥，8+8+4三层车架，双尾梁结构，配合上T55平衡悬架超强货箱，整体更加耐造。

除此之外，整车搭载加强版脚阀和大流量继动阀，制动距离更短。增强管线防护，避免高压水枪冲洗、短路、自燃、飞石、积水飞溅等情况。

●  爆款416电动自卸车

作为三一重卡在电动自卸车市场的爆款车型，这款416电动自卸车采用423kWh电池组，作业场景一景一策标定，在能耗与动力性能上进行深度优化，同时大反拖力矩车桥进一步提高能量回收率，整车续航里程可达260km。同时，该车采用500A双枪充电，补能效率也更高。

针对于安全方面，该车采用360电子后视镜+右侧盲区雷达，降低行车事故概率。可靠性上，整车防水防尘防磁，通过了7500km强化路试。

▎电动搅拌车阵营

●  充电412搅拌车

据现场资料显示，这台充电412搅拌车极限装载能力优于其他竞品。此外，该车还搭载有自研动力链，其电机额定功率为270千瓦，峰值功率达405千瓦，配合上324kWh电池组，整车续航里程超180km。

▎电动轻卡阵营

●  江山电动轻卡

该车型是三一自主研发的首个正向开发的新能源轻卡产品，具备高颜值、高舒适、高科技、低能耗、高安全等一系列领先优势，完全能够满足城配市场中快递快运、商超百货、零担等运输需求。

配备有集成电驱桥，其传动效率更高，最高峰值功率达120千瓦。电池容量为85kWh，配合上解耦式制动能量回收，整车百公里电耗可低至28kWh，标准工况下续航里程可达300km。并且，从10%电量充至90%，仅需45分钟，毫无充电时长忧虑。

在驾乘舒适度上，该车同样带来了惊喜。驾驶室地板采用纯平设计，空间更大，更方便用户在驾驶室内移动。车门双道密封，带来更为出众的防尘隔音效果。

●  编后语

作为2021、2022连续两年的新能源重卡全国销量冠军，三一新能源重卡在产品实力方面无疑是得到了广大用户的肯定。此次车展，更是让我们领略到三一新能源重卡在新能源产品布局的全面与新能源技术的深厚。当下，新能源势头依然强劲，三一新能源重卡在这条赛道上或许已经称得上是“遥遥领先”。（文/唐浩棋）