【卡车之家 原创】自疫情期间高速实施免费政策之后,货运市场的运价一直处于低迷状态。近期,由于煤炭市场的持续走高,货车的供不应求直接导致了运费的大幅上涨。
由于冬季用煤的需求激增,煤炭的价格也在持续上涨,每日的发煤量也在不断上涨,已经从以往的3到5万吨增加到每天8万吨。由于发煤量的增长,运煤的货车也开始供不应求。面临这样的“运力困境”,煤炭市场的运价也在持续上涨,在陕西榆林甚至还出现了前两货车排6公里“长龙“彻夜等煤的现象。
“虽然装一车煤只要54秒的时间,但是实际上我们排队要排很久的。有一次我甚至等了将近24个小时。”卡友表示到,“现在收益越来越好了,每吨煤炭的运费涨了十几元!”
那这样的市场红利还能持续多久呢?某煤炭经销商表示:“自从入冬以来,几乎每天都是24小时不间断地进出货物,订单也都排到了明年的1月份。”也就是说,卡友们还有将近1个月的煤炭运输“红利期”。
市场的供需变化直接带动了煤炭的产量和价格,由于运力的供不应求直接导致了运费的大幅增长。预计这波市场红利还将持续至明年的1月底,卡友们抓紧时机千万不要错过了这次“赚钱良机”。(信源/央视财经 文/杨珮琳)
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