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来卡车之家App【卡车之家 原创】人与人之间最基本的信任就那么脆弱吗？来自四川凉山州越西县的货主郑女士反映，她前不久在成都找了一家货运代理公司，想要运输将一批5吨的货物从成都运往越西县。原本谈好了2800元的运输价格，谁知物流公司在货车已经装车运输的情况下，提出了加钱这一无理要求。
近日，郑女士为了运输一批5吨重的货物，联系到了一家货运代理公司，起初谈好的价格是2800元，其中还包含了货物保价费用。但对方在将货物运送至一半的时候，就以“货物体积太大为由”要按180元每立方价格收费，加上人工装卸费用等，一共要收7400元。
郑女士表示，在运输之处，对方并没有问过关于货物体积的问题。在客服询问具体情况的时候，也只是问了要运输是什么设备，有多少吨，并没有提及货物体积问题。与此同时，王女士也咨询了其他的物流公司，其他物流公司同样的货物从成都运到越西只要4000元左右。
当王女士想要找其他物流公司来承运的时候，物流代理公司则表示，郑女士如果要将这批货物拉走，还得支付工人装卸及运费2800元。“我让他们将货物给我拉回到原点，他们也不同意，还让我自己来卸货。”郑女士表示道。
王女士与物流代理公司协商时，对方则表示最低要6000元，然后地理公司承担其中的500元，总价格相当于少至5500元。就算如此，郑女士依旧觉得价格偏高，表示自己只愿意出4800元，但物流代理公司并没有同意。
“在价格没有谈妥的情况下，他们说把货给我拉到越西，如果货到之后不付钱、取货，放在仓库里面又要产生费用，到时的价格可能还不止7400元。”郑女士称，货物在未经她同意的情况下，就已经从成都发车了。
在郑女士再次联系货运代理公司时，货运代理公司却否认了“半路加价”。货运代理公司的客服表示，对于货运公司来说，如果货物的体积比较大，是按照体积收费的；如果重货体积不大，是按重量收费的。
但当时郑女士就只是报了重量，但如果按照体积收费的话，那就是40多立方米，再加上一些人工装卸费用，报价就是7000多元。后来由于郑女士不认可40多立方的说法，于是货运代理公司就叫人专门测量了一下，发现货物体积只有30多立方米。
客服表示，他们的物流公司是采取零担运输的方式，如果一件货物体积过大，就会影响其他货物的运输。如果只收取2800元的运费跑一趟，是十分亏本的。目前，双方就运费方面还未达成一致。
律师认为，根据合同的相对性，既然平台与货主就运费达成了一致意见，双方就应该按照约定严格执行。如果承运方在见到货物时，认为此前约定的价格过低，应另行协商，而不应该在货物已经装运的情况下强行加价。目前这种情况下，可以参照合同法对运费约定不明的情况处理，按照相应货物实际的市场运价进行处理。
依据《合同法》第十条的规定，货运代理公司与货主之间属于口头形式的合同约定方式，在双方达成定量运输费用一致的情况下，货运代理公司即有履行货物运输义务，将货物从始发地安全运输至约定的目的地。
即使认为应当按照立方价格收费，但在未得到货主认可的情况下，运输方不能单独加价，否则属于违约行为。在货运代理公司认为运输合同履行确属于显失公平的情况下，可以要求撤销合同，而不是单方加价或进行留置权的行使。
是货主的错还是货运公司的错？其实双方都没错，主要问题就是出在了沟通上。货主说我这里又5吨的货，那谁能想到直接是个30多立方米的大件？这样运输公司按照此前的价钱拉了，岂不得亏死？
卡友们再遇到这样的事的时候，一定要合理维护自己的合法权益。不管是按照货物实际市场运价来处理，还是要求撤销合同，这种亏本的买卖千万不能干。（信源/红星新闻 文/杨珮琳）
