交通部重整ETC 全程显费 不用怕乱扣费

外貌協會的會長

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

谁曾想大力推广普及的ETC却一直备受诟病，卡友们盼星星盼月亮，终于迎来了ETC扣费大调整！

近日，交通部召开取消高速公路省界收费站转换磨合期工作推进视频会议。

会上部长李小鹏指出，要加快推进“费显”和系统优化完善工作，加快做好货车费率调整再复核，为公众提供高效率和高品质的公路交通服务。

那么，ETC收费系统将会有哪些优化调整呢？一起往下看！

▎全程显费

自从1月1日开始，不少车主表示，车辆在驶离高速公路时，无法看到全程的收费金额，一次行程还会收到多次分段扣费信息，车主根本看不懂自己交了多少钱，甚至被多扣费用都不知道。

此次ETC收费系统将由分段计费模式调整为一次性汇总收费模式，也就是说车主们可以在高速出口时看到全程总费用，不会再出现多计多扣，漏收补扣，无显示或系统日期错误等现象。

▎扣费优化

交通部将通过全面排查和规范银行扣费短信，确保“一次行程、一个账单、一次扣费、一次告知”。

恢复收费后，本市通行的车主会在完成行程后的24小时内收到扣费通知，跨省通行的车主会在完成此次行程的72小时内收到扣费通知。

卡友们再也不用担心会有延迟一个月收到账单的情况了！

▎“车道”优化

增加“ETC/人工”混合车道，ETC车辆正常抬杠行驶，非ETC车辆自行停车人工缴费。

▎优惠落实

明确落实ETC车辆和非ETC车辆的通行方式保持同一种计费规则，在人工缴费基础上明确ETC再进行5%优惠，并且货车在此基础上享受差异化优惠政策。

在出口时若遇特殊情况，需要从人工收费通道驶出高速，同样可以享受5%的通行费优惠政策。

目前，浙江、广西、山西、陕西，广东等省份已经开始进入ETC优化测试阶段，实施测试的高速公路车道出入口，将由“抬杆”自由通行状态恢复到“落杆”状态。

提醒大家，“抬杆”变“落杆”后，安装了ETC的车辆必须将ETC卡插到OBU中才能通行，大家记得不要拔掉ETC通行卡！