黔贵抗疫 玉柴服务24小时守护生命线

“武汉加油，有困难我们一起扛。”新冠肺炎疫情面前，全国人民众志成城，全力抗疫。秉承玉柴捷诚服务精神，玉柴贵州办事处凝心聚力，随时待命，玉柴贵州各服务站，披坚执锐，不辱使命。

每年春节前后，快递停运、物流停运、工地停工、工厂放假，是全国卡车司机一年中难得的最长假期。

然而，这个春节，因疫情而不寻常。“口罩告急、防护服告急、消毒液告急、蔬菜告急……”受疫情影响，武汉紧急封城，无论是医疗和生活物资高度紧缺，有一群运输人和医生一样是勇敢的逆行者，他们满载医疗和生活等物资，满载生命的希望，驰援武汉，紧急调运各地物资，保障人民正常生活。

兵马未动，服务先行。为了保障运输车辆的正常运行，玉柴全国服务站24小时快速响应，时刻准备为车辆的“心脏”做好售后服务工作，保障医疗物资运输车辆安全快速到达，为抵抗疫情提供保障。

疫情一线的玉柴服务 24小时待命

疫情地图上，我们发现，贵州离湖北很近，但疫情却控制的很好，也是最早支援湖北的省份之一。同时，贵州作为西南地区交通枢纽，高速公路综合密度全国第一，无数的救援物资都选择通过贵州省内高速来运输，因此，贵州省内的玉柴服务站必须高度警惕，时刻准备着。

“从2月1日开始，几乎每天都有任务。”玉柴贵州都匀东匀汽修厂（系玉柴机器核心服务站）表示。秉承玉柴捷诚服务的精神，除了要保障物资运输外，还24小时全天候待命，配合医院、防疫部门、运输管理处、消防部门、公安等安排和调度，也是奋战在疫情一线的服务者。

“2月5日晚20时，接呼叫中心委派，一辆装配玉柴的卡车，发动机故障灯亮起，行驶无力。接到命令后，服务站第一时间与用户联系，用户称要在贵阳装一批救灾药品运往湖北武汉。情况紧急，贵阳小河区路发汽车修理厂工程师立刻赶去为用户处理故障，通过故障编码分析，是尿素溶液不达标导致消声器结晶，导致后处理尾气不合格，被限制车速，通过清洗尿素喷嘴，清除故障码，清除故障，很快，发动机故障排除，服务人员目送车辆满载抗疫药品驶往目的地。”贵阳小河区路发汽车修理厂服务人员表示，用户有需要，抗击疫情有需要，我们一定要让用户满意。

2月11日晚上20时，贵阳鸿兴服务站接到客户电话，客户表示，车上装载34.5吨蔬菜，是抗击疫情应急物资，由缅甸紧急运送至湖北，车辆出现发动机限制动力的故障，但该车目前正行驶至安顺境内，预计还有一个半小时到达贵阳市，车辆不能下高速，遂与车主约定到贵阳绕城高速白云服务区检查车辆。但是当前新型冠状病毒防控，全市道路封锁减少人员车辆流通，为了准时到达不耽误物资运输时效，通过取得疫情运输证明后，与各部门紧急沟通后，准时和客户会合。

通过诊断仪检测故障代码、拆拔线速插头用万用表测量得知计量泵内短路导致电压异常，需要更换计量泵，但此前出发时查询了站里面没有该型号计量泵储备。时间已经是深夜12点34分，现场人员立即与办事处联系得知中心库有该型号计量泵。服务站于是去到中心库取件并送到维修现场，并于12日凌晨3点45分左右，为车辆更换计量泵处理后启动试车正常。

疫情之下，贵州玉柴办事处和玉柴各服务站发扬玉柴捷诚服务精神，披坚执锐，凝心聚力，一直坚守在服务一线，随时待命。

玉柴服务跨过高山 经风历雪

疫情期间的玉柴服务，仅仅是日常服务的一个缩影，玉柴捷诚服务一直在路上，一直在行动。

“旧说天下山,半在黔中青。”贵州地貌向来与众不同，属于中国西南部高原山地，境内地势西高东低，自中部向北、东、南三面倾斜，平均海拔在1100米左右。贵州高原山地居多，素有“八山一水一分田”之说。受大气环流及地形等影响，贵州气候呈多样性，“一山分四季，十里不同天”。气候不稳定，灾害性天气种类较多，干旱、秋风、凝冻、冰雹等频度大，在贵州服务需要克服的不止是高山，还有风霜雪雨。贵州是西南地区交通枢纽，高速公路综合密度全国第一，因此玉柴服务任重道远。另外，贵州还是一个多民族共居的省份，全省共有民族成分56个，少数民族人口约占全省总人口的五分之二，与各民族沟通交流，和睦相处，也是贵州玉柴服务的必修课。

随着国六标准的实施，对国六发动机品质和企业国六服务体系也提出了严苛的考验。我们知道，在法规中要求，重型车国六标准首次要求车辆必须装有远程排放管理车载终端(远程OBD)，OBD可以实时将整车数据传输至企业平台，并最终汇总至国家平台，由此全面监管车辆排放及运行状态。更重要的是，国六发动机加装了很多传感监测装置，这些装置直连发动机ECU，一旦检测到排放异样，便会限制发动机扭矩输出，直接影响整车运行。这将直接影响用户使用。

与国五发动机相比，玉柴国六发动机已经不是简单的升级，而是换代式的、质的提升。根据国六排放法规的颁布与分步实施、三阶段油耗标准的实施，结合国六后时代产品升级需求，玉柴国六产品在产品结构、燃烧及性能开发、电控标定、排气后处理、整车标定方面都进行了非常大的变动与升级，如提高燃烧爆压，提升发动机的结构强度，采用更高燃油喷射压力和更高进气增压压力，并进一步提高后处理系统转化效率等，实现更高的燃油经济性、更低的污染物排放和更高的产品质量，随之而来的，是对我们服务要求越来越高。

目前来讲，贵州玉柴已经基本掌握国六发动机维修知识，时刻准备为用户提供最及时、最专业的售后服务。

“倾我所有、尽我所能、竭诚用户、诚信天下”，玉柴捷诚服务的精神一直激励着贵州玉柴办事处和各服务站克服环境、人文等困难，全心全意为玉柴客户服务。