从卖车到租车 曼恩探索车企发展新模式

【卡车之家 原创】8月27日，曼恩商用车中国和大昌行汽车租赁合作签约仪式在北京首都机场东海康得思酒店举行，这也意味着曼恩携手大昌行，突破现有车企卖车的发展方式，成了第一个“吃螃蟹”的人。

▎对症下药 卡车租赁业务应运而生

曼恩是一家拥有261年历史的欧洲商用车品牌，在中国扎根已然超过20年，对于中国的卡车市场情况了然于心，并坚持适时针对中国本土化的市场特点提供相应的产品和服务。

“购车成本大、资金压力高；售后服务质量及费用不确定因素多，顾虑重重；上游日益变长的结款周期带来的还款压力大，尤其是淡季往往入不敷出……”在签约仪式上，曼恩商用车亚太首席财务官马志彦将中国卡车用户的痛点一一道来。

本次曼恩签约大昌行卡车租赁业务，也是由上述卡车市场特点而来。

据介绍，本次签约的租赁模式核心是曼恩中国将卡车销售给大昌行租赁，然后由大昌行将车辆租赁给承租人，而曼恩授权经销商为承租人提供车辆维修、保养、翻新和二手车销售等支持服务。

这样便可以降低卡车用户的启动资金，同时用户可以在租赁期内根据运营的实际情况选择适合自己的租车方式，最大限度上实现经营收益，同时在车辆管理和二手车处理等各方面也能省下不少心。

▎经营模式转变 车联网技术和法规完善是支撑

与曼恩中国签约的大昌行，成立于1949年，是中华人民共和国的同龄人，也是一家多元化汽车及消费品代理及分销企业。截至2019年2月28日，市值约港币55亿元。

“之所以现在与曼恩中国签订这样的合作协议，一方面是因为车辆网技术的应用，能够让我们实时掌握车辆状况和驾驶员使用情况，另一方面也是得益于中国日益完善的法律法规，让我们对于把车租出去、管理好更有信心。”大昌行融资租赁（上海）有限公司总经理赵逸帆介绍到。

据了解，实现租赁模式之后，车辆的登记和所有权均属于租赁公司，本次租赁的车型为MAN国五6X2车型，未来还会涉及更多的MAN车型，租赁服务包含购置税、车辆登记及运营、保险、年险、大包服务合同、车联网和驾驶员培训。租赁用户每月可以按照实际里程缴费，租赁期满之后可选择续租或者买断。

▎五试点城市先行登记 今年目标100台

一个新业务的推广，一定是从点到面，由浅到深。

据马志彦介绍，租赁合作初期，将先行在上海、合肥、杭州、南昌和江阴五座城市进行推广，未来租赁市场将覆盖全国。

今年的租赁业务预计完成的目标是100台，将达到融资比例的30%。同时，租赁审批的周期将不长于融资租赁，实现不高于金融租赁时长的审核周期，最大限度上为用户提供方便，实现大道至简的企业宗旨。

大道至简，方显服务本色，强强联合，共续行业发展新篇。曼恩中国在卡车租赁业务领域里已经率先迈出一步，前方是否是一片璀璨，未来是否可期，让我们交给市场去验证。（文/张宏霞）