前7月工程车市场排名出炉 看谁是魁首？

敷衍的谎言

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

进入2019年，国内工程自卸车市场并没有发生逆转，依然没有明显“升温”，前7月整体市场下滑2成。在整体市场下滑中，红岩、陕汽、重汽、解放等主流工程车企业战绩如何？谁能做到逆市增长？

方得网获得独家开票数据，7月，国内工程自卸车销1.2万辆，同比大幅下滑36.8%；1-7月，国内工程自卸车累销13.2万辆，比去年同期（16.9万辆）净减3.7万辆，同比累计下滑21.8%，远高于重卡市场降幅（-1.9%）。

这样的市场行情之下，红岩、陕汽、重汽、解放，四家企业表现如何？谁能逆市增长？

▎红岩排名第一

以工程自卸车起家，享有“工程之王”美誉的上汽红岩，前7月保持住工程自卸车细分市场总销量第一，稳坐国内自卸车销量冠军宝座。

据开票数据显示，7月，红岩工程车销售2637辆，同比下滑26.5%；1-7月，其工程车累计销量2.6万辆，比去年同期下滑15.5%，位居细分市场第一。

从月度表现来看，1-7月，红岩工程车有5个单月销量做到当月最高，且4个单月销量超过3000辆，表现突出。具体来看，1月，红岩销工程车5480辆，逆市增长23.9%；3月销4055辆；4月销4890辆；5月销3682辆。

靠着过硬产品品质，红岩自卸车今年以来可圈可点之处颇多：2月份，其雄安新区定制版自卸车成功交付用户，助力“千年大计”建设。

4月份，首批符合国家法规的自卸车顺利开赴新疆；5月份，红岩自卸车陆续走出国门，出口东南亚、非洲、南美洲等海外市场；7月，红岩首批50辆自卸车交付广东惠州用户，再次大批量进入广东惠州大亚湾区域。

▎陕汽：前7月销2.4万辆

同样工程车出身的陕汽，也有不错表现，前7月销量位居细分市场第二。

据开票数据显示，7月，陕汽工程车销售1706辆，同比下滑59.3%；1-7月，陕汽累销工程车2.4万辆，同比下滑29.5%；位居行业第二。

从月度销量来看，陕汽有3个单月表现较好，月销量均超过3000辆。具体来看，3月，陕汽销工程车5362辆，成为当月冠军；4月销4868辆，与红岩十分接近；5月销3524辆。

自2019年以来，陕汽除了不断提升自卸车品质外，还创新升级针对自卸车体验的推广活动，在多地举办“陕汽杯”自卸车实况技能挑战赛，以全系自卸产品为内核，围绕竞技比拼的方式，合力打造竞技营销新理念，在西安、云南等地收获到诸多订单。

▎解放：前7月销2万辆

在工程车市场，解放实力不断加强，前7月销量做到降幅最小。

数据显示，7月，解放工程车销售1653辆，逆市“正”增长30.2%，是前4强中唯一正增长企业；1-7月，其工程车累计销量2万辆，比去年同期下滑12.3%，在前4强中降幅最小，位居行业排名第三。

从月度销量来看，解放同样有3个单月表现较好，月销量均超过3000辆。具体来看，3月，解放销工程车4449辆，且做到逆市两位数“正增长”，上涨17.6%；4月销3534辆；5月销3233辆。

▎重汽（济卡）：前7月销1.6万辆

在牵引车逆袭称雄前，中国重汽一直以工程自卸车见长，常年在工程自卸车市场占据前三位置，即使在下滑市场中，其前7月仍取得不错业绩（本文中涉及的重汽销量，仅指济南卡车公司一家销量）。

这一波市场下行行情中，重汽济南卡车公司的工程车销量也受到一定影响。数据显示，7月，重汽销售部工程车销售1280辆，同比下滑47.8%。

1-7月，重汽销售部累销工程车1.6万辆，同比下滑43.5%，以一家子公司之力位居行业排名第四。（假如加上重汽商用车、出口、军车等销量，重汽工程车销量排名可能在前三。）

从月度销量来看，重汽销售部工程车有2个单月表现较好：一是3月份工程车销售4149辆，与去年同期基本持平，当月销量排名第三；二是4月份工程车销售3172辆，超过3000辆。

作为行业劲敌，重汽销售部不但在工程车方面优势颇多，且每年都很早行动，抢占先机，今年同样如此。2019年，重汽销售部提前预见到基础设施建设投资规模的扩大，从年初就启动自卸车“春播行动”，通过价格折扣、延长保修、利息减免等政策，鼓励用户年前订车，这有效提升了上半年销量。