青海实施五大工程 打通藏新青川大通道

浪女念旧

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

青海蓝、三江源、网红天空之境……青海一次次刷屏，一次次让外界惊叹。新中国成立70年，青海解放70年，青海各族干部群众凝心聚力、迎难而上，砥砺奋进、开拓创新、攻坚克难，一个个城乡巨变就在眼前，一幅幅幸福生活新画卷徐徐展开。

为打好污染防治攻坚战，提高综合运输效率，降低物流成本，青海省印发《青海省推进运输结构调整实施方案》(以下简称《方案》)，将实施铁路运能提升、公路货运治理、多式联运推广、城市绿色配送、信息资源整合等五大工程。

《方案》中明确，到2020年，全青海省铁路年度货运量较2018年增加30万吨。西宁、海西两地具有铁路专用线的大型工矿企业和新建物流园区的大宗货物铁路运输比例达到80%以上。

西宁、海东两地城市建成区新增和更新轻型物流配送车辆中，新能源车辆和达到国Ⅵ排放标准清洁能源车辆的比例超过50%；全省高速公路收费站入口称重检测设备覆盖率达100%，高速公路货运车辆平均违法超限超载率不超过0.5%。

铁路运能提升工程。推进西宁至玉树至昌都、格尔木至成都铁路项目前期工作，加快敦煌至格尔木、格尔木至库尔勒铁路建设进度，尽快打通藏新青川铁路货运大通道，推进青藏铁路格尔木至拉萨段电气化改造、格尔木南站建设，完善全省铁路运输网络，提升路网运输能力。

同时，加快大型工矿企业和物流园区铁路专用线建设，优化铁路运输组织模式，提升铁路货运服务水平。

▎公路货运治理工程。

强化公路货运车辆超限超载治理。全面加强货物装载源头监管，重点加强煤炭、水泥、矿山、沙石料场、物流园区等重点源头单位货车出场(站)装载情况检查，禁止超限超载车辆出场(站)上路行驶。

进一步优化完善全省公路治超网络，全面实施高速公路收费站入口称重检测和超限车辆劝返工作，优化国省干线公路超限检测站点布局，完善农村公路限宽限高保护设施。

加快推进科技治超工作，利用信息化手段加强车辆超限超载检测，实现跨区域、跨部门治超信息资源交换共享，对严重违法超限超载运输当事人实施联合惩戒。

适时开展危险货物运输罐车、超长平板半挂车、超长集装箱半挂车的专项整治。大力推进国Ⅲ及以下排放标准营运柴油货车等不合规车辆提前淘汰更新，促进标准化车型、中置轴汽车、轻量化挂车的更新替代。

▎多式联运推广工程。

加快西宁双寨、格尔木南站等铁路物流基地、铁路集装箱办理站、铁路编组站的规划建设和升级改造，进一步拓展西宁高铁站场货运服务功能，完善高铁货运配套设施，努力发展高铁快件运输。大力推广集装化运输，逐步实施甩挂运输和多式联运试点工程。

▎城市绿色配送工程。

西宁、海东、德令哈、格尔木等城市人民政府要依托朝阳物流园区、西宁双寨物流城、青藏高原东部国际物流园等枢纽，规划建设绿色货运配送网络，完善干支衔接型物流园区(货运枢纽)、城市配送网络节点及配送车辆停靠装卸配套设施建设，并积极争取纳入全国绿色货运配送示范项目。

加大新能源城市配送车辆推广应用力度，引导西宁市规划建设绿色货运配送网络，打造“轨道＋仓储配送”的铁路城市物流配送新模式。

▎信息资源整合工程。

进一步完善青海省交通运输物流公共信息服务平台功能，逐步实现对物流活动跨部门、跨区域的信息交换、全程跟踪和实时查询功能，强化货物在途状态查询、运输价格查询、车货动态匹配、集装箱定位跟踪等综合信息服务，提高物流服务智能化、透明化水平。