百年技术沉淀为今朝 BPW闪耀武汉车展

【卡车之家 原创】BPW是德国一家拥有历史悠久的企业，百年来只专注于车轴的研发和生产。1995年BPW（梅州）车轴有限公司正式成立，距今也22年过去，致力于为用户降低了运营成本的理念，现今在中国市场的份额在逐步提高。

两年一届的武汉车展，可以说的上商用车届的一次阅兵，而作为百年老店的BPW为我们带来哪些明星产品呢？

●  EAC空气悬挂：更轻、使用寿命更长

相比于钢板弹簧的挂车，采用气囊轴的挂车在自重上优势明显，并且在货物保护、驾驶安全性、轮胎磨损方面同样具备优势。而EAC空气悬挂正是BPW的重点产品。

EAC空气悬架采用模块化设计，EAC空气悬挂由空气弹簧、减震器、高度控制阀、导向臂、随动转向机构等组成。这使其安装时间更短，零件更换更为灵活，并且还能根据实际情况进行维护保养，降低维护成本。

气囊让车架和车桥实现了“软连接”，加上空气可压缩性，使得BPW空气悬挂能够从容过滤颠簸路面对车架引起的冲击，载荷和应力大幅减小，延长了挂车寿命，减低了使用成本。

同时空气悬挂车辆在制动时，车辆上装部分受向下的拉力作用，呈下压式，不会向前冲击，气囊受压缓冲，这就有效保护了货物，并且驾驶舒适度得到极大提高。

●  BPW随动转向轴：让挂车转弯更加方便

BPW随动转向轴通过波形啮合转向装置的作用，实现车轴平稳的随动转向。当挂车随牵引车的行驶路线时，车轴转向装置可以保证挂车与牵引车随动转向。摩擦阻力随车轴所承受的载荷而变化，并且横拉杆完全控制左右轮胎转向的一致性。这样能够减小10%的转弯半径.

提高驾驶平稳性的同时，BPW随动转向轴能很大程度减少三个轴的轮胎磨损，避免了挂车轮胎在狭窄场地转弯时的不合理角度运转，当转弯结束后。压力轴承通过相互挤压使车轮回归平直前行状态，确保转向更加精准。

●  400K轮毂：2年40万公里免维护

400K轮毂指的就是保养维护周期为400kilometer（千米），没错，这款BPW400K轮毂保养周期为2年40万公里。400K轮毂结构独特，采用单元化设计，骨架油封能更好的保证在高速运转下能有较好的密封性，这既保证了内部的清洁度，更能提高整体的实用寿命。

并且，400K轮毂在日常更换刹车片的时候，不需要将拆除整个轮毂系统，只需要将预紧螺母旋出，就能将整个轮毂、轴承、制动鼓和车轮一起拆下，极大方便用户日常保养。

●  800K轮毂：3年80万公里免维护

BPW800K轮毂系统是400K的升级版，它的保养周期上升到了3年80万公里，主要适用于甩挂用户和日行驶里程较长的用户，比如快速物流、冷藏运输等高附加值物流。

800K轮毂采用底滚阻、长寿的轴承（两个轴承间距大，并且支持单独更换）、创新结构的轴头螺母、金属轴承、专用的润滑脂。同时800K采用多层密封结构，比如在两个轴承中间有密封隔套，能有效隔离污染，防止BPW专用的润滑脂溢出。

除了上述的产品，BPW还本届展会还展出了低平台圆轴产品，完全能满足国内新兴的各类中置挂车的使用需要。在本届展会我们发现，中置轴的挂车半数以上使用的是BPW的低平台圆轴产品，足以说明大家对于BPW产品的认可。

车展现场，BPW的展台可谓是人气爆棚，空气悬架、随动转向轴、长保养轮毂更是大家关注的重点。作为挂车车桥界的行家，在今后BPW会以更加优质的产品，服务中国的每一位用户。（文/蒋晶 图/张立鑫）